第三方物流，是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。第三方物流是社会化分工和现代物流发展的方向。作为社会化大生产和网络经济的产物，第三方物流在国外物流市场已经占据了相当大的比例，具有广阔的发展前景。
随着我国加入世贸组织，跨国公司巨大的物流市场的增加和国外现代物流的管理技术、经验和人才的引进，使起步相对较晚的江西物流业面临机遇和挑战。因为当前我省正处于工业化转轨时期，现代物流业发展还处于刚刚起步阶段。现阶段，江西物流业在观念、体制、管理与发展水平、企业规模、资金、人才等方面还存在一些问题，如目前多数企业仍沿用计划经济时期形成的以生产为中心的物流管理方式，自我配套比重较大，管理粗放，效率不高；物流企业多以仓储、运输、搬运为主，管理水平、技术水平明显落后，市场竞争力薄弱。这些都制约了第三方物流的发展。
当前，江西已将现代物流业列为“十五”期间培育和发展的新兴行业之一。因此，对江西第三方物流发展战略的研究将有助于借鉴发达国家的经验，从而使第三方物流成为江西物流产业的重要力量。
江西发展第三方物流的发展目标，可从近期和远期两方面来考虑。从近期发展来看，要在城市发展规划中，确立若干个包括商流、物流、信息流和资金流相结合的大型流通基地；在中心城市建立若干个中等规模的物流基地，在条件成熟后，为建立辐射全国的物流系统做准备。从远期来看，要建立一个以江西省几个中心城市为枢纽中心，辐射全省乃至全国的第三方物流系统和物流基地。通过加强对现有物流业纵横向的整合，最终建立功能完善，设施发达，技术先进并与国际物流发展趋势相接轨的信息化、自动化、网络化和智能化的第三方物流。“十五”期间，江西现代物流业发展要大力构筑以现代综合交通运输体系为主的物流设施平台，以互联网信息、网络技术为主的物流政策平台。积极发展第三方物流，培育建设物流园区，努力保持物流业发展速度略高于全省GDP增幅。要提高全省现代物流业的整体水平，打破条块分割和垄断，整合现有物流资源，盘活物流资源存量。以组织连通省内外的大贸易、大流通为宗旨，以覆盖全国的市场销售网络为基础，实现商业配送物流信息化、社会化和现代化。商业配送物流要通过改造、重组等方式，在经营规模、管理水平、流程标准等方面再上新的台阶。
根据上述发展目标，确定江西发展第三方物流的指导思想：按照江西国民经济和社会发展的要求，坚持“政府引导、企业运作、市场导向、营造环境”的发展思路，逐步确立第三方物流业作为江西“十五”期间新兴产业的重要地位。通过积极引进国际先进的物流管理经验和技术，加大物流的组织形式的创新力度，整合现有物流资源，加快传统物流向现代物流转变。
大力推进江西物流企业的发展，首先应制定实施一系列优惠政策，如实行合理的物流企业市场准入政策，国家资金向现代物流企业的投融资倾斜政策，优先安排业绩良好的物流企业上市政策，全面清理、整顿、取消和纠正不合理收费等减免税费政策，以及物流企业商业信誉发布政策等。具体应加强以下几方面的工作：在当前基础上，进一步加强运输市场资质管理、经营行为监督管理等；建立完善的物流法规体系，先行制定《江西省促进港口、航运现代物流发展的若干规定》、《江西省第三方物流服务企业的管理规定》、《江西省外商投资企业从事物流经营的若干规定》等有关规定，并不断加以改进和完善；完善定量评价体系。为了推动物流业的发展，应该有一个定量评价指标，比如为了促进信息业发展，江西统计部门专门设计和统计了信息产业增加值，由信息产品制造业、信息产品销售业、信息服务业组成。要有一个行业协调部门，物流业是个跨部门的行业，涉及面很广，与方方面面都有关系，比如铁路运输、公路运输、内河运输、航空运输、进出口货物等，以便进行协调和综合管理。
(李志强 大江网-江西日报)
