沪宁线城际连发列车昨提速

　　【南京日报报道】新闻提示：继今年4月18日，铁路进行第五次大面积提速后，沪宁线城际列车又从昨天起，调整部分列车运行图，新增T705、T703两对城际特快列车。列车采用追踪连发方式，于13点20分和13点27分先后发车，中间间隔7分钟，平均时速达132．7公里，南京到上海只需2小时17分钟，比现在运行最快的“子弹头”列车还短25分钟，成为上海铁路局运行时段最佳、设施最优、速度最快、售票最便捷的城际列车。

　　快捷售票点，随到随买随走

　　T705、T703从昨天首发当日起，南京站便在站前广场和二楼售票大厅设置城际列车售票专窗。同时，开车前2小时，一楼候车大厅验票口、二楼软席候车室进站口还将设置“快捷售票点”，由专门工作人员提前打出这两趟车次的车票在此售票，旅客可以“随到随买随走”，大大缩短了以往购票、候车的时间，也为一些着急赶火车的旅客提供了便利。本月20日后，旅客还可以通过互联网、电话订票、到市内各代售点购票、便捷行订票等多种形式，预定20日以内这两趟新增列车的车票。

　　据悉，加上这两对新开的沪宁列车，目前南京到上海的列车已经达到15趟，除一趟列车为快速列车外，其余14躺均为“T”字头的特快列车。每天12个小时内发车15趟，平均不到一个小时就有一列，使出行旅客越来越便捷，沪宁铁路也越来越趋于“公交化”。昨日新增两趟列车上座率达到了90％以上，上海开往南京的列车上座率更高，接近100％。

　　票价上涨10％，多数乘客表示接受

　　在车站售票处，记者了解到，这两对新增列车的全程车票（南京—上海）是79元，比其它沪宁线车次平均高出7元钱。但很多市民并没因此打消坐最快列车的念头，一名在上海做生意的乘客表示，时间就是金钱，车票此次涨价可以接受。一名来南京旅游的上海老人告诉记者，涨价不是主要问题，旅途服务才最重要。

　　对此，南京站有关人士介绍说，根据国家有关规定，时速超过110公里的列车车票票价可以在原基础上涨30％，而这两趟特快列车平均时速达到132．7公里，因此才由原来的软座72元涨为79元，涨幅只有10％。至于其它车次，价格不会变动。

　　感受高速，一路好心情

　　13点27分，记者乘坐的T703城际特快列车准点从南京站出发，车厢中部电子显示屏上显示：列车时速54公里；1分钟后，显示屏上显示：列车时速102公里；2分钟后，显示屏上显示：列车时速158公里，既而便保持在130公里／小时左右。大约29分钟过后，镇江站出现在眼前，没出2秒钟，列车便迅速通过站台。窗外风景疾驰而过，但坐在车内却感觉：舒适、平稳。

　　列车采用中加合资资生产的“庞巴迪”软座列车车辆，摒弃发电车厢，改由火车头发电，外形和内部设计都体现时尚、现代色彩。列车具有很好的防震、隔音效果，宽大的车窗增加了车厢内的亮度，开阔了旅客视野。遮光窗帘选用浅黄色、白色两层，与车厢整体颜色一致，柔和、清新。航空式座椅背后，有一块可以随意折放的翻板，靠背呈深蓝色，上面增加了纯白的棉方巾，让旅客倍感洁净、高雅。脚下铺设的纯毛地毯，质地柔软，富有弹性，极具居家感觉。

　　人性化设计的卫生间，位于过道两边，分蹲式和坐式两种，可满足不同旅客的需求。一次性的便坐垫和柔软的卫生纸，以及适应短途旅行的盥洗室，都体现了庞巴迪列车的高档次、高品位。车厢中部宽大的电子显示屏，随时向顾客传达旅行信息，提供中英文导向指示。乘务人员全部由上海站担纲，他们身穿海兰色制服，服务在旅客中间，让人深感旅途的温馨舒适。

　　南京日报记者　王健　通讯员　许希祥　唐睿

　　(编辑　晨光)