12月初，邢台下岗职工周先生按规定到该市公交公司收银中心办理新月票，可工作人员告诉他，从即日起公交公司暂时不再增办新月票，这让没有思想准备的周先生很不理解。
跟周先生一样的“月票”族们说，在涉及到老百姓切身利益的规定出台之前，他们为什么一点儿也不知情？月票体现了政府部门对市民的关怀，是一种变相的交通补贴，特别是减轻了低收入者的负担，是一项非常好的政策。既然是受老百姓欢迎的好政策，为什么还要停止呢？
12月6日，邢台市公交总公司副总经理张建国告诉记者，之所以停办新月票主要是因为随着油价不断上涨，乘客的运营成本较以往大大提高。以职工月票为例，充值30元的月票卡可以用120次，即坐一次车只花0.25元，但现在实际上每个乘客的运营成本已高达0.9元，在政府不给财政补贴的前提下，我们先要自己生存再为别人服务。
张建国还说，现在使用的月票有五六千张，和整个邢台市市民数量比较起来还只是占一小部分，如果这个业务继续下去对大多数市民来讲是不公平的，因为没有月票的乘客每次都需要花费一元。
据张建国介绍，当时出台这个规定并未考虑到一部分低收入家庭的反应，确实有些仓促。但这毕竟是大势所趋，国内好多城市都取消了这个业务。
记者从相关渠道获悉，月票是一种福利制度，这种福利制度是通过政府对公交公司的补贴来实现的。有市民认为，在出台类似通知之前，相关部门应该召开听证会，考虑一下低收入者的利益。（来源：燕赵都市报）
