12月7日,全国多家媒体同时报道了这么一则消息:12月3日，中消协针对车险中存在的六大“霸王条款”及相关典型案例进行点评，受到了广大车主的热烈拥护和大力声源。6日，众多车保代理公司纷纷喊冤叫屈，联合起来对“炮轰”车险予以针锋相对的反击。
针对消协提出的六大“霸王条款”，保险公司都一一反驳，申诉自己的理由。比如，“要求向第三方索赔”是“国际通行的办法”，“强制被保险人诉讼”是因为“交警部门提供证据更公正”等等。保险公司似乎言之有理，可消协也理直气壮，双方都据理力争，使这场维护自身利益的激烈交锋，有愈演愈烈的趋势。然而，在这场次碰撞之中，似乎缺少了一个很有分量的声音。
几何学中有这么一条定理：三点决定一个平面，而且由这三点连接构成的三角形的结构最为稳定。如果说，投保者和保险公司作为车险的直接相关对象，分别占据着利益相悖的两个重要支点，那么要想使局势趋于稳定，双方的利益有所调和，还必须有第三方力量的加入，成为三角平面的“第三支点”。
消协显然无法肩负起这个重大的职责，因为它本身的性质只是民间的社会团体，它的成立是为了保护相对处于弱势一方的消费者，它的凭一部具有法律效益。当消费者自我保护力量不断增强之后，它就应该欣慰地淡出舞台，或者从事更多的幕后工作，组织消费者联合起来，集中反映问题。
真正有资格成为“第三支点”的，无疑是法律。在文明进步的法治社会，法律的地位至高无上，法律的力量毋庸置疑，因而诉诸法律才是解决问题的最佳途径，也是均衡利益双方的有效支点。为了抑制单方面利益的恶性膨胀，法律可以赋予当事双方公正合理的权利与义务，使其都能在有所限制的条件下参与博弈，从而形成利益决衡的格局，构建共存共荣的经济生态体系。
法律介入的意义还在于，它能够不偏不倚，在充分权衡各方声音的前提下，做出相对公平的决议，并以条文的形式固定下来，成为今后产生类似矛盾时的凭借工具。对于投保者和保险公司来说，它都是可以倚仗的有效维权武器。
诚然，消协对于问题的发现和解决也起到了推波助澜的作用，它可以把典型问题整理成案，交付立法机关予以参考，为相关法律的调整与出台献策献力。但是，它始终不具备成为三角平面的第三支点的能力，也不能“越位”成为这第三支点。只有不断完善相关保险法规，使这个支点越来越举足轻重，才能最有效的整合各方利益，凸现法治社会的优越性。(稿源：红网)(作者：苏婧)(编辑：徐志频)
