汽车改装与火花塞

　　火花塞材料有镍、白金、铱合金之分，形式上有单头、双头、四头的区别，耐热性能上还有高温、低温的差别。

　　普通火花塞的耐热温度为6至7度。改装车辆因为动力提升，所以火花塞也需要提高一点耐温性，一般原厂使用7度火花塞，改装后应该提高一度使用6度火花塞。像电装等火花塞标定的数值越小，火花塞的耐热温度越高，散热性能越好。

　　目前，白金火花塞已经很普及，而铱合金火花塞已经有日本电装等厂家开始在装车时使用。铱合金火花塞有更好的点火性能，导电能力、硬度都高于白金火花塞，价格也超过白金火花塞。使用铱合金火花塞的发动机运转更顺畅、提速更快。

　　针式电极点火位置准确、点火稳定、工作电压相对较低，发动机启动容易，所以特别受到玩车人的关注。铱合金火花塞的价格差距较大，从几十元到几百元都有，在采访中，车主对日本电装的铱合金火花塞反映价格适中，性价比较好。车主可根据车辆改装情况、自己的经济能力做选择。

　　电装铱合金火花塞：

　　中心电极缩小到只有0.4mm，电极越小电极尖端的电气电压就越集中点火越迅速，接地电极上的U形槽可以在不提高电压的情况下，提高可燃性，爆发力，加速性，而且还可以节省燃料！