被撞德籍轮底部又现一溢油大洞
受风影响溢油可能漂移远海
“12·7珠江口撞船事故”追踪
本报讯昨天，广东海事局、交通部南海救助局、交通部广州打捞局等在交通部的牵头下，继续对7日晚两艘外籍万吨巨轮碰撞事故现场进行溢油清污工作。据广州打捞局介绍，经该局潜水分队探摸发现，被撞的德国货轮除露在水面的倒三角形破洞外，水下还有一个呈球形的大洞并不时有重油溢出。
昨天，海上的溢油带长约10海里，宽约100米，事故现场的风浪6－7级。海事、救助、打捞等部门船舶继续在两艘外籍货轮相撞的海域清除油污并进行事故处理。经过各方努力，清污工作已取得效果，油带基本已被2.4万米的围油栏截住，海上油层已变成油花。昨天现场约有近30艘各种船舶在清污，上海打捞局、烟台打捞局清污船只也赶来增援。
昨天下午3时许，交通部广州打捞局的一支潜水分队到现场探摸船舶破损状况，确定被撞船下一步救助方案。经潜水员探摸发现，被撞的德国籍船舶除露在水面呈倒三角形、最宽处有十多米的破洞外，水下船体还有一个呈球形的大洞，估计是被撞时被对方船的球鼻艏碰撞形成的，不时还有重油从此处漏出。
据气象部门预测，今天珠江口海域仍会有东北风，溢油受风的影响可能会向远海漂移。交通部海事局副局长徐国毅表示，力争用三天的时间把油污全部处理完，将污染危害降到最小。 苏冬
图：
昨天，海事与救助船舶继续在两艘外籍货轮相撞的海域清除油污并进行事故处理。图为工作人员正在向事故现场洒化油剂。
