力争与大型物流企业实现强强联合，2005年港航物流发展报告会勾画宏伟蓝图2010年大连港吞吐将达2亿吨本报记者 马嫱实习生卢秀英
本报讯到2010年大连港港口吞吐量要达到2亿吨，集装箱吞吐量实现800万标准箱。这是记者昨日从2005年港航物流发展报告会上获悉的。据了解，为了实现上述目标，大连港将通过加快港口的基础建设，合理规划港口的功能结构，从硬件方面提升港口的核心竞争力。重点放在与大的货主、船公司、铁路等大型物流企业的合作上，通过与这些企业在各领域的合资合作以及进行资产置换，形成战略伙伴合作关系，实现强强联合，达到共赢。届时大连港将形成集装箱、油品、通用杂货、散矿、散粮、滚装、国际客运旅游等七个大型专业化港区。
大窑湾港区将建成国际集装箱运输港区和国际物流园区，拥有深水泊位约50个，总吞吐能力近亿吨。并使约8平方公里的物流园区和10平方公里的保税新区连成一体，实现港区一体化，最终建成大窑湾南岸保税物流港区，到2010年，该区的总能力将达到800万TEU。新港将成为东北地区油品及液体化工转运中心，并通过发展临港精细化工产业，最终建成包括西太平洋炼厂在内的10平方公里临港化工产业区。大宗散矿物流港区以30万吨级矿石码头建设为中心，码头通过能力1500万吨，扩建40万平方米散矿物流区及10万吨级矿石中转码头，实际能力达到2000万吨。散粮物流港区以大窑湾散粮码头为粮食中转基地，以甘井子、中储粮大连直属库为粮食期货和粮食国家储备基地，建设年通过能力1000万吨的散粮物流港区。大港区大部分杂货将转移到大连湾港区，为此将新建4个5万吨级杂货泊位，使泊位通过能力达到1500万吨。
作者：本报记者 马嫱 实习生 卢秀英
