广州最大的公交国企引入民资更名挂牌　新一汽大一倍不涨价

　　本报讯(记者／陈洁娜　通讯员／曾绵绵　钟继东)广州最大的公交国企一汽公司转制事宜终于尘埃落定，新组建的广州市一汽巴士有限公司于今天挂牌成立。这是广州首家利用存量国有资产，以增资扩股方式，引入民资参股的国有公交企业。

　　改制后，原一汽增资一倍

　　作为广州最老的公交国企，一汽公司的转制事宜一直备受关注。昨天，该公司的主要负责人与新的合作伙伴联合召开新闻发布会，就公司转制一事首次正面回应媒体。据悉，此次与一汽公司“联姻”的是具有港资背景的民营企业宏佳伟业发展有限公司，转制后新公司名为“广州市一汽巴士有限公司”，其注册资本为人民币31169万元，国有资本与民营资本各占50％的股份。

　　现任广州市一汽巴士有限公司总经理李华强调，一汽改制并非卖股份，而是利用原一汽公司存量国有资产，以增资扩股的方式，引入民资参股，从而实现由国有公交企业整体改制为多元化股份制公司。这意味着原本只有一亿多身家的一汽公司，通过增资扩股，资本已经扩大了一倍。融资渠道的拓宽，对于一直因资金紧缺而无力更新车辆设备的老国企来说，无疑是“雪中送炭”，同时，也有利于实现国有资产的保值增值。

　　一汽巴士有限公司负责人表示，该公司的预期目标是第一年实现扭亏为盈，逐年提高利税增长率。

　　原职工，一个不下岗

　　广州市交委的有关负责人表示，一汽转制通过公开邀标、评标，最终选定了在广州有着6年城市公交经营经验、经营资质较佳的宏佳伟业有限公司。据介绍，宏佳伟业公司是一家综合性企业，1998年收购旧新穗巴士公司，组建新穗巴士公司。改制后，一汽巴士有限公司按照《公司法》和建立现代企业制度的规范，建立起公司法人治理结构，实行董事会领导下的总经理负责制。

　　国企转制，是否会裁减原企业职工？对此，广州市一汽巴士有限公司总经理李华表示，转制仅仅是增资扩股，一汽公司作为新公司的原“载体”保持不变，不会因为转制的原因令原职工下岗。市交委有关负责人表示，国有公交企业的股份制改革不能一哄而上，必须按照市政府的统一部署，积极稳妥地推进。由于此次转制只是一个试点，其营运情况尚未清楚，因此其他的3家国有企业目前不会跟进。

　　市交委此前曾有设想，将一汽、二汽、三汽和电车公司四家国有公交企业联合成立一个公交集团。一汽的股份制改造是否意味着这个设想已经放弃？市交委有关负责人表示，四家国有公交企业成立公交集团的设想暂缓实施，目前仍在探讨阶段。

　　明年全部更新LPG车辆，票价不变

　　对于市民普遍关注的票价问题，广州市交委的有关负责人明确表态，公交企业转制，不会对公交票价造成任何影响。该负责人称，在我国的大中型城市，公交票价都实行政府指导价。假如广州的公交票价要进行调整，必须经过市物价部门批准，同时报省物价主管部门批准，并报国家有关部门备案，方可实行。因此，无论是国有公交企业，还是民营公交企业、外资公交企业都不能擅自改变现有的公交票价。

　　原一汽公司成立于1952年，是广州最大的公交公司。现有公交车辆1700多辆，经营74条日班线路和16条夜班线路，线路总长度1000多公里，在职员工7300多人。由于公司长期承担着福利型公交月票(今年5月1日取消月票制度)，一直包袱较重，即使政府每年给予政策性亏损仍“补不抵亏”。因此，急须融进雄厚的更新改造资金，用于实现公交车的LPG化及信息化。

　　一汽巴士有限公司表示，今年年底前，公司将有530多辆LPG公交车投入营运；至今年春节前，将继续投入70辆新车，届时新投入的LPG公交车将达到608辆。到明年底，一汽巴士有限公司将全部完成LPG车辆的更新计划。