俄罗斯“雏鹰”地效飞行器
空气动力学长期以来遵循着“高度就是效率”的原则，因为在低空稠密的空气中飞行油耗大、速度慢，所以大多数远程飞机都是在高空飞行。其实，当飞行器贴近地面或水面（通常高度小于1个翼展）飞行时，受地面或水面干扰，机翼下表面形成气流的“堵塞”会使机翼升力增加，因而其巡航效率比高空喷气式飞机更高。这种现象在航空动力学上叫做“地面效应”。
早在上世纪20年代，航空学家们就已经发现了地面效应。当时，有些飞行员在驾驶飞机着陆的过程中，会突然感到有一只“上帝之手”托起飞机，使其难以正常降落，从而导致一些空难的发生。自然界中，借助地面效应飞行的鸟类不在少数，其中最有代表性的是鹈鹕。鹈鹕，又被称为“布袋鹅”，得名于嘴巴下面用来捕鱼的一个大皮囊，是一种看上去非常笨拙的大鸟，但却能毫不费力地在水面上超低空滑翔。研究表明，正是地面效应帮助了鹈鹕。
根据“地面效应”理论，科学家们研制出了地效飞行器也叫地效飞机。这是一种外形同水上飞机相似，利用地面效应提供支承力，集飞机、水面舰艇和气垫船优势于一身的新型快速交通工具。许多专家预言，地效飞行器在军事上和商业上的应用前景十分广阔，将成为现代立体战争的重要组成部分。在“地面效应”理论的研究和应用方面，俄罗斯走在了世界各国的前列。经过半个多世纪的艰苦努力，俄罗斯已经成功研制出不少近年来才被逐渐披露的具有各种用途的地效飞行器。
1967年夏天，在华盛顿的美国国防情报局，众多情报分析专家共同解读着一张极不寻常的间谍卫星照片。照片显示：位于里海之滨的一个苏联小城内，停放着一架看似飞机却比当时已知任何飞机都大得多的机器，其机翼短得出奇，看上去根本无法飞行。由于弄不清楚有何用途，专家们将其称作“里海怪物”。
此后10余年，这一疑团才被解开。原来这是一架苏联于上世纪60年代研制的地效飞行器。“里海怪物”翼展37．6米，长94米，装有10台涡轮喷气发动机，最大起飞重量544吨，最高时速可达600千米，在里海上空的巡航速度为450千米／小时。在安－225巨型运输机问世前，“里海怪物”一直是世界上最重的飞行器。
1991年9月，俄罗斯首次公布了保密十几年的“雏鹰”地效飞行器。该机1972年研制成功，长58．1米，翼展31．5米，高16．3米，乘员6人，配有两挺12．7毫米机枪，起飞重量140吨，可将150名陆战队员及两辆装甲输送车一次投送至1500千米以外的任何海岸上，时速达400千米。
“雏鹰”地效飞行器一共生产了5架，并先后加入苏联海军航空兵服役。有资料显示，苏联人原本打算生产24架“雏鹰”地效飞行器。然而，1984年，主张不惜血本研发武器装备的苏联国防部长乌斯季诺夫死后，“雏鹰”地效飞行器的项目也就下马了。
作者：侯晓蒙 姚博浩
（来源：长沙晚报）
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