泛珠合作初捷　会展盛宴满盈(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年12月13日09:39 广州日报大洋网

　　广州作为国内汽车工业重要基地大局已定，轿车生产位列全国三甲。图为外国客商正在参观先进的广州本田生产线。

　　广州要下大力气打造广州会展品牌，建设国际会展中心城市。图为今年琶洲展馆投入使用，广交会规模跃居为世界单年展第二位。资料图片

　　4.迅速崛起·汽车业

　　精彩瞬间

　　日系汽车3巨头齐会广州

　　今年2月，广州本田轿车24万辆生产线改造顺利完成；5月，东风乘用车15万辆整车扩建项目建成；9月，广州丰田汽车有限公司正式成立；12月，东风日产乘用车研发中心奠基。

　　深远影响

　　形成跨越式集群发展大格局

　　广州的汽车工业越来越显现出其龙头地位。一个以日系汽车产品为特色的广州汽车产业集群正在迅速形成。广州作为国内汽车工业重要基地大局已定，轿车生产位列全国三甲。“广州制造”已成为汽车产业一张美丽而真实的名片。

　　广州今年轿车产能将达40万辆。广州汽车工业跨越式蓬勃发展、集群发展的大格局已经形成：东部，广汽跟本田合作；北部，东风与日产合作，而南部是广汽和丰田合作。

　　根据国家统计局最新数字，全国去年轿车生产按地区统计，广州以18.33万辆列第三位，广州成为全国轿车生产三大基地之一。

　　汽车零部件产业蓄势待发

　　围绕着这些项目，一大批零部件配套供应商聚集。广州汽车零部件产业群落已现雏形，进入了蓄势待发的大跨越时期。目前，广州汽车零部件生产企业群落“三大体系四大组团”已形成：东部为开发区、增城、黄埔组团，北部为花都组团，南部将随着日本丰田的到来，在南沙形成汽车零部件产业园；白云区也将形成汽车零部件产业园。按目前的发展速度，到2010年，广州汽车零部件产业产值将达到800亿~1000亿元，占整个汽车工业产值的40％以上。

　　正是看到了汽车业发展的大好形势，广州制定了汽车工业发展目标：2005年，广州的轿车产量要达到40万辆到50万辆，销售收入超过1000亿元；2010年要达到130万辆以上，销售收入3000亿元以上。2006年，广州汽车工业年产值可望达到2000亿元，成为广州首个突破千亿元产值的龙头产业。随着这个目标的实现，广州完全有可能打造成中国汽车城，成为全球主要汽车制造基地之一。

　　打造中国汽车城正当其时

　　“广州打造中国的汽车城正当其时。”广州汽车工业集团董事长张房有说：“这个目标早几年提出来是不现实的，晚几年则是抓不住机遇。”

　　张房有说，广州打造中国的汽车城有着现实的基础：首先是产业基础，最近几年，在广州本田、广州风神的带动下，广州机械制造加工能力有很大提高，加上不少汽车零部件企业在广东直接投资建厂，使得广州汽车产业整体配套能力提高。广州汽车制造业水平已经与世界接轨。其次是市场基础，广东具有全国最大汽车消费市场和领先的市场环境。珠三角的汽车消费占了全国四分之一，并且市场消费的产品主体也以中高档轿车为主，较国内其他地方层次要高得多。再次是人才基础，广州可以吸引国内外的人才来到广州。最后是软环境基础，广东省、广州市对汽车产业作为支柱产业来支持，吸引投资的一系列优惠措施、优质高效的公共服务等方面以及法规法制的健全，都是打造中国汽车城不可或缺的有利条件。

　　5.紧握良机·泛珠合作

　　精彩瞬间

　　首届泛珠洽谈会签约2926亿元

　　今年7月14日，首届泛珠三角区域经贸洽谈会在广州拉开帷幕。泛珠合作盛况空前，洽谈会达成签约项目共847个，总金额2926亿元（仅限“9＋2”省区内的项目）。

　　深远影响

　　泛珠合作全面推进百姓受益

　　泛珠三角区域合作与发展是中共中央政治局委员、广东省委书记张德江同志于去年7月提出的战略构想，此构想得到了中央的大力支持和泛珠三角各省区及港澳地区的热烈响应。

　　据不完全统计，从2000年至今，广州与八省会城市的经济合作项目达281个，金额近100亿元。泛珠三角区域合作，更为广州提供了难得的发展机遇。

　　随着泛珠三角区域合作推进，人们不断从中受益。“香港城”开到了家门口，出行旅游更加便利快捷，做生意少了壁垒……人们有理由相信，泛珠三角区域合作将给大家的生活带来更多的实惠。

　　今年11月中旬，广州、深圳、厦门、成都、福州、南昌、长沙、南宁、海口、贵阳、昆明等11个泛珠三角省会市暨副省级市联合建立三项合作协调机制，为联手打击犯罪搭建了平台。

　　加快统一市场体系广开财路

　　广州市市长张广宁在首届市长论坛指出，广州将加强与八省会城市和港澳地区的合作。通过搭建商贸交流平台，推动统一市场体系建设。充分发挥广州商贸中心的优势，进一步办好广交会、广州博览会等经贸会展活动，为各省会城市和港澳企业及产品拓展市场寻找商机。同时，要在CEPA的推动下，进一步加强与港澳的商贸和服务业合作，办好“CEPA街”、“香港城”，支持港澳中小企业和居民到广州投资创业。

　　联手建设交通出行更顺利

　　广州还将与泛珠三角区域各省会城市及港澳在交通运输领域加强合作，联手建设交通运输一体化的市场体系；利用珠江水运资源，开辟“黄金水道”，发展水上运输；加快武广客运专线、广深港高速铁路、广珠铁路、珠三角城际轨道等项目建设。

　　同时，广州还将完善与各省会城市及港澳之间的民航直达航班和公路直达班车，建立公路、铁路、航空客货运信息共享和“客运异地联网售票系统”，完善“口岸大通关”协调机制等。

　　6.风云际会·会展业

　　精彩瞬间

　　高水平会展轮番上场

　　今年10月15日，第96届广交会开幕。琶洲展馆投入使用，广交会规模跃居为世界单年展第二位。

　　10月18日，首届中国中小企业博览会在广州开幕。中博会吸引了国内外采购商5.2万人，总成交额320亿元。中博会还将在广州永久举办下去。

　　11月22日，广州国际车展在广州开幕。车展吸引了53.1万观众，超过了上海车展。第二届广州国际车展还创造了一系列成功：人流量比上届多出3万多人次，70％的参展商发布了新车、概念车。

　　深远影响

　　华南会展之都轮廓渐明

　　今年以来，广州会展业风云际会，流花和琶洲两展馆推出各种大型展览多达88个，广交会、广州国际车展、服装展轮流登场……不久前，中国中小企业博览会又宣布永久落户广州。一个华南地区的会展之都轮廓渐明。广州市副市长王晓玲不久前表示，要下大力气打造广州会展品牌，建设国际会展中心城市。

　　广州拥有产业基础好、市场发达、展馆设施一流等多个优势，每年大大小小的展览多达数百场，几乎每周都有展览开幕。

　　德国法兰克福市会展业的影响力位居全球三甲。今年，法兰克福展览公司表示准备在广州设分支机构。

　　广州会展业走向品牌化

　　广州的会展正走向品牌化，广州市政府目前积极借助专业化的会展逐步提升行业的档次，以培育本土的会展品牌。广州商业会展服务中心主任李晓明认为，专业化和品牌化是会展业发展的方向。而细心的市民不难发现，近来广州重拳推出的车展、机械展都是高端专业化展览，跳出了展销会的模式。（来源：广州日报）

泛珠合作初捷 会展盛宴满盈(组图)

泛珠合作初捷　会展盛宴满盈(组图)