45升油箱居然能装载55升汽油？

　　近期，记者接到多起关于加油站“缺斤少两”的投诉。

　　12月2日，记者陪同车主李小姐前往广州市经济开发区东区罗南大道中石化南盛加油站为POLO车添加97号汽油，加油前，记者记录下当时油箱存量指示针在靠近红线（报警线）前一格。

　　加油站工作人员特别提醒记者注意加油机已经清零，程序规范。但结果却令记者十分吃惊：该辆POLO车的汽车油箱核定装油量为45升，这次竟加了47.89升汽油。

　　李小姐出示自10月份新车上牌后前后加油的票据共10张。票面显示十次加油量均在35~43升之间。据李小姐称，其中几次加油是在油箱报警后继续行驶十多公里之后，但加油量均没有超过43升。即使是在十月份新车提取当时油箱计量近零的情况下，添加燃油也只有43.27升。此次加油时油箱存量尚未达到警戒线，如此高的计量值得怀疑。

　　加油站：白送千分之三的汽油还叫屈？

　　在记者的强烈要求下，加油站站长拎出公平罐做计量标准检测。站长指出，“45升表示的只是安全容量，安全容量与最大容量有一定的差离。不能以厂家核定的容量为准。”在计量器测量时，站长对计量器不断地进行调试。站长解释到，由于计量器测量的标准也不可能是绝对标准，有千分之三的误差都在合格范围之类。他表示，该计量器显示的结果是正误差千分之三，意味着每百升油平白地给消费者赠送了千分之三的油量，“加油站一直做的是亏本的买卖，车主还叫什么屈！”

　　汽车厂家：容量计算差别太大绝无可能！

　　记者当即就油箱最大容量向上海大众技术部门进行电话咨询。该部门的技术人员回复说，在正常的情况下，该型号的POLO油箱存量达到警戒线时应该剩下7升油。技术人员根据记者描述的该车加油前的油表指针位置，推断该车应该还剩10升以上的燃油。45升是POLO车油箱的标准容量，并不包括油箱口以及输油管道部分，但最大容量与安全容量差别太大绝无可能。

　　当记者问及该辆车的油标指针是否会有误测？该技术人员表示，由于新车上路不到两个月，再加上李小姐多次加油的计量都正常，可以排除油表指针有误的可能性。当记者要求该加油站站长解释为何有如此大的差距。该站长表示，没有任何证据证明李小姐油箱存量没达到警戒线，不排除李小姐有说谎讹诈的企图。

　　技术监督局：加油站投诉数不胜数！

　　在交涉无果之后，李小姐向中石化和质监局投诉。结果了解到加油站存在的计量问题的投诉数不胜数。

　　目前质监部门严格实施强制检定的规定，对检定不合格的加油机，责令其立即停止使用，但这样并不能排除一些加油站由于经济利益从中做手脚。一些加油站还利用高科技手段作弊，短斤缺两。质监部门提醒车主加油时观察加油机上是否有强制检定合格标志。另外，还要注意察看流量计铅封是否完好。消费者加油前应记住剩余油量。如果油机显示屏的数字与估计的相差太大，这些加油站就极有可能存在猫腻，可以即时地投诉。不过，李小姐在向中石化投诉时，中石化方面虽表示将对这一情况进行调查，但再无下文。

　　广大车友：呼吁加强加油站监督管理！

　　据广大车友反映，加油站揩油成通病。一内部人士透露，加油站的高利润60％来自缺斤少两。一些国有以及私人的加油站监管不严，使得不法分子有机可乘。

　　一陈姓车主反映，他的车50升的油箱装了63升的汽车，差别更离谱。据记者了解，大部分车主都有被揩油的经历，并且由于这样的情况出现频率多，一部分车主已经总结出一条的经验———固定地在一个感觉可靠的加油站加油。不过，这也不是万无一失的方法，如果出差在外也只能睁着眼由加油站坑人。

　　广大车友呼吁管理部门以及各大企业应该加大各加油站的管理力度。

　　链接：警惕加油机上做手脚

　　在加油机上作弊的手段和方法主要有以下几种：一是通过加油机的键盘更改加油计量的脉冲当量。二是通过增加脉冲发生器分度盘的齿轮数进行作弊。三是通过电子遥控方式增加计量的脉冲数。四是利用偷换税控加油机主板来进行作弊。此外，还有的不法加油站利用调高加油机出口压力的方法来进行作弊。有些手段可随机控制，在进行计量器检测时可以方便地调回正常状态。（文／图李光曼）（来源：广州日报）