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2004中国物流运输业竞争力发展高峰会在琶洲举行


http://www.sina.com.cn 2004年12月13日11:08 广州日报大洋网

  本报讯(记者汪云青摄影报道)12月8日,2004中国(广州)国际机械装备制造业博览会的专题会议之一,2004中国物流运输业竞争力发展高峰会在广州新国际会展中心举行。各方专家在会上一致指出,中国物流业虽然面临巨大的发展机遇,但是也存在效率低下、物流成本过高等问题。

  物流成本占GDP比例过高

  中国远洋物流有限公司副总经理朱建辉在报告中指出,中国现代物流运输业发展正处于起步阶段,从1991年到2003年,我国全社会物流总成本从5182亿元,增长到2.49万亿元,平均增速高于GDP增速4个百分点。但是物流成本在GDP中所占比例过大,反映出物流业效率仍然非常低下。2003年,我国物流成本占GDP21.4%,但是日本仅为8%,美国为9%,韩国约为16%。

  一份权威调查显示,中国运输电子产品和食品的成本比美国高40%到50%。数据表明,与国外物流企业相比,中国企业的资产回报率不足同行的1/8;每次运输的平均运距不足发达国家的1/5。

  沃尔沃卡车亚洲区常务副总裁,沃尔沃卡车大中国总裁兼首席执行官吴瑜章在会上指出,除了管理以及企业信息化程度方面比较落后外,中国货运公司的设备配置极不合理,中型卡车比例太大,货运量大但周转量小,是造成国内物流效率低下的重要原因。

  2002年,交通部曾对全国卡车每次运输的平均距离进行调查,结果显示仅为61公里。而在欧美发达国家这一指标通常是300公里左右。吴瑜章表示,对中国物流业进行改造,引进高端卡车,将公路运输的概念转向快速、长途、重载的需求已经迫在眉睫。(来源:广州日报)


 
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