一位业界权威人士透露，中航油集团为了挽回损失，正在对新加坡中航油进行重组。当前，已有一家外资企业表明了参与中航油重组的浓厚兴趣，因而，中航油（新加坡）公司有可能成为一个外方参股的企业。
10日下午4时，新加坡高等法院正式作出判决，中航油（新加坡）向新加坡高院申请的关于将债务重组计划的提交期限延长6周的申请获批准，这意味着中航油已暂时避免进入破产清算。至此，中航油（新加坡）公司的重组航道已经被划清。
航油市场垄断将被打破
中国航空油料是一个高度垄断的市场，目前，中国航油集团公司几乎占据了中国内地航油供应的全部市场，同时享有独家进口权，这导致我国航油价格一直处于相对较高的位置。中国航油价格比日本高出60%，是新加坡航油价格的2.5倍，有时内地航油价格比国际均价高出一倍有余。造成这种情况的一大原因在于，我国实行的是由中航油集团一家垄断供应航油的体制。
我国大公司之所以没有明确表态参股中航油，主要原因是中航油事件已经从一个经济事件演变成为了社会事件。而且，这些公司与中航油集团一样，都是国家国资委的下属企业。在如此敏感的事件上，如果没有国资委或者国务院权威部门出来发话，国内企业“没有人敢趟这潭浑水”。其实，不少国内企业在私下里已经表达了参与中航油重组的愿望，只是由于“上面没发话”，而不敢表达出来而已。经济参考报
