呕心沥血数十载 2004年喜看青岛港大巨变

　　> 新闻中心　>> 标题新闻呕心沥血数十载 2004年喜看青岛港大巨变（ 2004-12-14 07:55）山东频道

　　新华网山东频道12月14日电 （记者张荣大王宇）国有企业的改革与发展，既是一篇需要创新的大文章，又是一个比较沉重的话题。青岛港这个国有特大型港口企业十多年发生的翻天覆地的变化，让人们拜读了一篇搞好搞活、做大做强国有企业的范文，并使这个比较沉重的话题谈论起来变得轻松愉快。

　　常胜将军 呕心沥血

　　十多年前，具有百年历史的青岛港年吞吐量仅有2000万吨，集装箱年吞吐量也不过2万多标准箱。而到2004年12月3日，青岛港当年吞吐量猛增到1.5亿吨；到11月2日，集装箱当年吞吐量一举完成425万标准箱；并已累计为国家净增108.2亿元优良资产和上缴国家各种税费54.8亿元。

　　青岛港发生如此巨大变化的原因很多，但人们都称赞青岛港（集团）有限公司董事局主席、总裁常德传，是一位常胜将军，他为青岛港的改革与发展立了头功。常德传1968年由大连海运学院毕业后，从装卸工一步步干到局长，造就了勇于决策而又避免失误的胆量和魄力。1989年他从局党委书记转为局长后，借青岛港由交通部下放地方管理之机，大刀阔斧地进行人事、劳动、工资等制度的改革，使青岛港旧貌换新颜。

　　常德传领导1.6万名员工咬定国有企业改革与发展不放松，发誓要搞得像模像样，不仅要对国家的贡献越来越大，也要让职工的生活越来越好。他硬是说到做到了。

　　他屡屡抢得青岛港大发展的先机，举全局十年之力，完成了主战场从老港区向前湾港区的转移，开辟了建设世界一流大港的广阔天地；历经4年锲而不舍的努力，用超常规的建设速度分五期建设了32座180万立方米油罐，把黄岛二期油港由一条“虫”变成一条“龙”；1995年，抓住日本神户大地震港口陷入瘫痪的机会，与中远集团合作开展国际集装箱大中转，使青岛港成为我国沿海第一个进行国际集装箱中转港。

　　常德传始终坚持“员工的事再小也是大事，再难也要办好”的原则，努力把青岛港建设成为一个充满亲情、人气旺盛的大家庭。他视职工的岗位为命根子，划定了一条硬杠杠，谁让职工下岗失业，就先叫谁下岗失业。虽然全局先后转岗分流上万人次，2003年又缩编1700多人，却没有将一名员工推向社会，实现了人人有岗位，人人创效益，2003年员工人均收入达4万元。为解除员工最大后顾之忧住房问题，十多年共购建了近7000套房子，人均居住面积由4.5平方米增长为现在的28平方米。候工室、浴室、食堂等都今非昔比。广大职工成为港口改革与发展的最大受益者。

　　常德传荣获了全国首届“创业企业家”、“新世纪中国改革十大新闻人物”、“中国百名杰出企业文化功勋人物”和“我国首批高级职业经理人”等荣誉称号，并当选为全国十届人大代表。

　　万众一心　兴港富港

　　“一代人要有一代人的作为，一代人要有一代人的贡献，一代人要有一代人的牺牲”，这句与青岛港共存亡的誓言，铭刻在万名青岛港人的心中，变成了他们的自觉行动。

　　10多年来，青岛港建设了一个现代化的新港，改造了一个百年老港，拥有了中国大陆港口中最大的集装箱码头、最大的原油码头、最大的矿石码头、国际一流的煤炭码头及规模最大的EDI中心、构筑起集装箱、煤炭、石油、矿石、粮食五大发展优势，成为我国最大的集装箱国际中转港、最大的原油中转基地、重要的煤炭出口基地、北方最大的矿石中转基地，昂首跨入世界亿吨大港行列。这一切都是万名职工团结一心、兴港富港的结晶。

　　责任编辑 魏晓萌

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