直升机现场勘察 大油污带已消失
交通部专家对清污效果给予好评
“12·7”溢油事故追踪
本报讯(记者／苏冬 通讯员／余荼 邹伟明)在广州召开的“12·7船舶碰撞溢油事故清污效果专家(阶段)评估会”于昨天结束，9名交通部委派的专家参加了这次评估会，并对此次船舶碰撞溢油事故的清污效果给予了较高评价。
会议首先听取了事故情况介绍，然后专家组全体成员到深圳乘直升飞机对事故现场进行勘察。在此基础上，经过认真分析讨论，专家组作出了评估意见。
专家们一致认为：这次事故处理行动迅速，组织得力，措施得当，成效显著；由于海况恶劣，现场采取吸油毡收油和消油剂消油的措施是合理的，取得了明显的效果；对回收污油制定了严格的办法，防止二次污染。专家在巡视中看到，溢出污油已有结块风化现象，大面积污油带已经消失，担杆列岛、万山岛南侧没有发现油膜。
专家还向指挥组提出了建议：防止潮流风向气候等因素变化，使残油流向岸线或敏感目标，应继续对海上进行监视，建议采取航空监视、船舶监视和卫星监视相结合的措施；根据需要可保留适当的溢油清除力量，继续清除海面发现的污油；鉴于事故发生及影响区域为重要的渔类繁殖区和幼鱼成长区，水体为一类海水水质，必须开展溢油事故环境损害跟踪调查；确定溢油源消除、水面油膜基本清除，即可终止海上溢油应急清除行动。
又讯 昨天上午9时，“12·7”船舶碰撞溢油事故应急处置现场总指挥、广东海事局局长汪湘涛主持召开了“12·7”船舶碰撞溢油事故应急处置现场指挥领导小组第四次会议，汇报清污及相关工作方案，对被撞轮船的处置等问题进行了研究。现场指挥领导小组成员单位广东省搜救中心、南海救助局、广州打捞局、上海打捞局、广东及深圳海事局有关领导参加了会议。省政府副秘书长林英对事故清污工作给予高度评价。
