中航油之死是"自杀"

　　巴林事件再演 中航油新加坡折戟 中航油事件教训:中航油之死是自杀而非谋杀

　　中航油事件折射出了国际衍生市场的无情与残酷,也反映出该企业治理结构的低效。严格地讲,中航油之死是自杀而非谋杀。中航油事件的核心问题并不在于市场云波诡秘,而是陈久霖为何能够如此胆大妄为地违规操作。详细中航油事件新视角：重组打破垄断

　　记者近日采访了一位业界的权威人士。这位业界权威人士透露，中航油集团为了挽回损失，正在对新加坡中航油进行重组。当前，已有一家外资企业表明了参与中航油重组的浓厚兴趣，因而，中航油（新加坡）公司有可能成为一个外方参股的企业。

　　与记者得到的这个消息相呼应的，是新加坡高等法院10日宣布的几项判决。详细中航油事件玄机重重重组方案扑朔迷离从上个月中国航油（新加坡）股份有限公司炒油巨亏被披露，至今屈指算下来已有13天了。

　　本月10日，国资委在北京举行了一个新闻发布会，这是迄今为止中国主管最高层就此事件所作的首次公开表态。 详细

　　中航油新加坡事件没有影响到中国航油集团的改革步伐。其陆地石油有限公司11日将成立，我国加油站市场将迎来又一支国家队。详细...中航油新加坡事件不会对国内飞机航油供应造成影响——访中航油集团公司党委书记、副总经理海连成

　　最近曝出新加坡上市公司中国航油（新加坡）股份有限公司从事投机行为亏损5.54亿美元的丑闻，新华社记者独家采访了中国航空油料集团公司党委书记、副总经理海连成。海连成表示，新加坡事件不会对国内飞机的航油供应造成不良影响。详细中航油事件揭底：监督缺位巨额国有资产流失

　　一个因成功进行海外收购曾被称为“买来个石油帝国”的企业，因从事投机行为造成5．54亿美元的巨额亏损；一个被评为2004年新加坡最具透明度的上市公司，其原总裁陈久霖却在新加坡被警方拘捕，接受管理部门的调查。详细[评论]外交部发言人就中航油事件答问

　　问：有报道称中航油公司总裁昨天在新加坡被警察扣留了，请问中方对此有何反应？

　　答：新加坡商业事务局就中航油公司亏损案召集该公司的4名主要职员到该局协助调查，这4名职员中有3名外国公民，1名中国公民。在新方向他们了解相关情况后，4人将所持护照交给了新加坡商业事务局。该局表示，只是暂时保留4人的护照以方便调查，并非限制持照人离境。如果持照人要出境，可从商业事务局取回护照，不会影响这4人的正常出入境。

　　追问：这一事件事关中国的国际形象，请问中国政府，如国资委，是不是也在调查这一事件？

　　答：目前有关主管部门正在密切关注事态的发展。具体的相关情况，你可以向国资委了解。 更多

　　尽管创维风波随黄氏兄弟被保释暂告平静，但针对赴港上市内地企业的监管风暴显然才开始。昨天本报独家获悉，本周一香港廉政专员率团低调到京，在京5天他们将造访“最高检”等一系列内地执法机关，加强合作。恰逢创维风波背景，港廉署一行无疑与京、港两地共同加强对内地企业监管有莫大关系。详细陈久霖返新后被扣留新加坡政府表态将彻查中航油事件

　　新加坡警方昨日表示,中航油总裁陈久霖当天早上回到新加坡后,已经被扣留,以协助商业事务局调查有关该公司蒙受巨额亏损事件。上周四,新交所要求中航油集团和中航油两名独立董事协助,让陈久霖尽快回到新加坡协助调查进行。

　　根据新加坡《联合早报》的报道,新加坡总理李显龙和贸工部长林勋强前天接受采访时都指出,当局将会彻查这起事件,让投资这家中国公司的公众了解事情的真相。详细陈久霖专访吐心声：纵有千千罪我心坦然对中航油事件进展···中航油重组应对巨亏危机 近期将成立新公司·陈久霖返新后被扣留新政府将彻查中航油事件·巴林事件再演法兴业银行首揭中航油巨亏面纱· ·····中航油影响国企海外上市投资者质疑疑其治理结构·比原油投机更疯狂全球游资押注亚洲货币升值·从数字看中航油折戟

　　2003年下半年：公司开始交易石油期权（option），最初涉及200万桶石油，中航油在交易中获利。

　　2004年一季度：油价攀升导致公司潜亏580万美元，公司决定延期交割合同，期望油价能回跌；交易量也随之增加。

　　2004年二季度：随着油价持续升高，公司的账面亏损额增加到3000万美元左右。公司因而决定再延后到2005年和2006年才交割；交易量再次增加。

　　10月10日：面对严重资金周转问题的中航油，首次向母公司呈报交易和账面亏损。为了补加交易商追加的保证金，公司已耗尽近2600万美元的营运资本、1.2亿美元银团贷款和6800万元应收账款资金。账面亏损高达1.8亿美元，另外已支付8000万美元的额外保证金。

　　10月20日：母公司提前配售15%的股票，将所得的1.08亿美元资金贷款给中航油。

　　10月26日和28日：公司因无法补加一些合同的保证金而遭逼仓，蒙受1.32亿美元实际亏损。

　　11月8日到25日：公司的衍生商品合同继续遭逼仓，截至25日的实际亏损达3.81亿美元。

　　12月1日，在亏损5.5亿美元后，中航油宣布向法庭申请破产保护令。全球关注中航油事件中航油巨亏5.5亿美元引关注众期货机构大讨论中天期货潘文盛--谁来监控老板辽宁中期--防火墙形同虚设昆仑证券黄硕--期货收益上蹿下跳全球期货商密切关注中航油事件进展

　　全球期货贸易商将密切关注新加坡有关中国航油(CAO)的新闻,这家新加坡上市的公司是中国进口航煤的惟一代理,上周陷入了严重危机。中国航油在期货市场中的挫败将严重影响该公司在期货市场交易的前景。但中国航油事件的调查结果以及它究竟如何在期货市场中获败的真相披露将对纽约和伦敦的贸易商产生深远影响。详细巨额亏损震惊新加坡证交所中航油接受财务审查

　　中国航油巨额亏损事件震惊了新加坡证券交易所，后者已要求会计师事务所普华永道对中国航油5.5亿美元的巨额亏损进行调查。中国航油发言人表示，普华永道的专家正在公司进行审查，并称公司将很快发表一份声明对事件进展作出更详细的说明。详细

　　据陈久霖提供的法庭证词，到六月份时，新加坡中航油炒期货账面已经亏损3580万美元，但公司在八月份公布的第二季度财报中，仍然报告了约1000万美元的盈利，对于交易中的亏损只字不提，反而一再强调公司“严格的风险控制程序”。详细境外上市公司丑闻反思！

　　因进行投机性石油衍生产品交易，在新加坡上市的国资控股公司中航油（Ｃ47．ＳＧ）蒙受亏损达5．5亿美元。近期，国内媒体竞相聚焦创维数码（ＨＫ0751）主席黄宏生在港涉嫌盗取公司资金一案。中国内地境外上市公司两件几乎同时爆出丑闻......蚁穴虽小可毁巨堤中航油明星陨落根在内控失灵由中航油丑闻反思另类企业文化

　　中国航油从事石油投机亏损5.5亿美元后，一个被誉为走出去棋盘上“过河尖兵”的明星国企瞬间濒临破产的边缘。“其兴也勃焉，其亡也忽焉”，人们在震惊之余，不免纷纷猜测其巨亏背后的细节和过程，甚至有人说是在交易中中了西方大鳄的圈套。笼罩在事件上空的迷雾恐怕只有在新加坡交易所委托的调查结论出来之后才能完全消散。但是，有一点可以肯定，和所有在衍生工具市场上发生的巨额亏损一样，中航油事件的根本原因在于其内控机制失灵。详细中国版巴林事件调查警惕7家A股上市公司“突然死亡”

　　国际舆论一致指称中航油巨亏是1995年里森搞垮巴林银行以来，新加坡爆发最大的金融丑闻。依据己经公开的信息分析，中航油进行石油衍生产品投机交易酿成大祸，直接成因并不复杂：在今年年中一个时段，认定国际轻质原油价格每桶被高估约10美元，中航油在石油期货市场大量持有做空合约，在国际石油期货价格大幅攀升的情况下，被迫不断追加保证金，直至包括信贷融资在内的现金流彻底枯竭为止。详细中航油影响国企海外上市十年国内外重大期货风险事件一览

　　1995年,巴林银行新加坡期货公司执行经理里森,在该行风险控制不严的情况下,大肆进行高风险的日经指数期货交易,结果造成巴林银行14亿美元的亏损,是巴林银行全部资本及储备金的1.2倍,里森因此锒铛入狱。巴林银行也因此破产。

　　1996年住友商社滨中泰男未经授权参与期铜交易,导致住友商社巨额亏损19亿美元。铜价更是由24小时之前的每吨2165美元跌至两年来的最低点每吨1860美元。接踵而来的恐慌性抛盘打击,使住友商社的多头头寸亏损扩大至40亿美元。

　　1998年株洲冶炼厂在伦敦金属交易所(LME)巨亏14.6亿元人民币。湖南省株洲冶炼厂原厂长曾维伦不顾开展国外期货投机业务须报总公司主管部门审批的规定,未经批准违规从事境外期货交易。而株冶进出口公司经理徐跃东,则利用曾维伦授予的权力,超出既定的期货交易方案,大量卖空锌期货合约,卖空量超过其年产量,最后被迫平仓造成巨额亏损。从1994年5月17日至1998年12月31日,亏损额达1.758亿多美元,折合人民币14.591亿多元。中国航油简介

　　中国航油成立于1993年，由中央直属大型国企中国航空油料控股公司控股，总部和注册地均位于新加坡。

　　公司成立之初经营十分困难，一度濒临破产，后在总裁陈久霖的带领下，一举扭亏为盈，从单一的进口航油采购业务逐步扩展到国际石油贸易业务，并于2001年在新加坡交易所主板上市，成为中国首家利用海外自有资产在国外上市的中资企业。

　　公司经营的成功为其赢来了一连串声誉，新加坡国立大学将其作为MBA的教学案例，2002年公司被新交所评为“最具透明度的上市公司”奖，并且是唯一入选的中资公司。公司总裁陈久霖被《世界经济论坛》评选为“亚洲经济新领袖”，陈久霖还曾入选“北大杰出校友”名录。