乘客半截辫子夹在门外(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年12月15日00:46 新京报

　　记者调查公交安全状况，发现车辆设施不全、司机频繁急刹车等安全隐患

　　前言

　　针对公交安全问题，本报派出14名记者兵分数路，乘坐各线路公交车亲身体验，发现的问题主要有：车内保护设施不全，车辆行驶速度过快，司机频繁急促刹车，拥挤站点呈无秩序状态……

　　有位乘客说，他最头痛的还不是上面的那些问题。在上下班的高峰期，车小人多，人跟面团似的，被搓扁了揉圆了使劲儿往车里“塞”，那才是真让他头痛的。记者采访时就遇到一位女乘客，身子好不容易挤进了车里，可半截辫子却夹在门外，就这么一悠一荡，居然也过了一站。让人不得不庆幸———幸好只是半截辫子而不是半边身子。

　　7月10日，在西四环辅路定慧桥附近，一辆公交车和一辆红色捷达车发生摩擦，双方僵持不下，引起交通堵塞。本报记者李冬摄

　　12月8日，正在运营中的一辆特7路公交车的二层上，用来显示信息的电子信息牌一端的螺丝已经脱落，在乘客的头顶上摇摇欲坠。本报记者李冬摄

　　特4路

　　楼梯左侧没有护杆

　　调查时间：12月13日下午5时许

　　12月13日下午5时许，记者登上一辆特4路公交车。这辆公交车上下两层的车顶都没有安装横梁或扶手，过道两侧也没有栏杆。

　　5时30分左右，上车的人明显增多，很多乘客挤在车内过道处，只能抓住公交车坐椅，几位乘客挤在人群里，没有扶手可以抓。通往二层的楼梯左侧没有护杆，3位乘客站在楼梯上。

　　乘客张先生表示，特4路车速度很慢，很少有急刹车。但是楼梯处应该注意，车没停稳不要上下楼梯，一次他上楼时正好车启动，结果摔了一跤。

　　15路

　　售票员不够用

　　调查时间：12月10日下午1时至3时

　　12月10日下午1时至3时，记者两次乘坐了15路公交车。15路是加长车，车上配有灭火器，放在司机座位的左侧。该车的启动和停车很平稳，基本没有急刹车。行驶全程车速都很慢，能够保证车进站再开车门。乘务员每到一站都会提醒乘客“中门上，前后门下，注意乘车安全”。

　　15路车司机李师傅说，这种加长车车身长，操控起来比一般的公交车难些，并道、转弯时要注意后车厢的情况。运输高峰时期，会有其他公交车和出租车抢站，不得不急刹车，有时很危险。

　　该车乘务员称，看前后门乘客下车了，就关车门了，这时候正好有乘客从前后门上来了，车门可能夹到乘客。以前都是两个售票员，而现在只有一个售票员，以前两个人干的活现在一个人干，乘客一多就会照顾不过来。

　　乘客李先生反映，15路公交车堵车时间长，上车下车都不容易，等得不耐烦。

　　715路

　　车上无挂钩式把手

　　调查时间：12月13日下午4点半至5点半

　　12月13日下午4点半至5点半，记者乘坐715路从达官营一路到终点站。

　　这辆车的坐椅上没有弯形扶手，车上也没有任何挂钩式把手。行驶车速较快，特别是出了六里桥后，郊区沿线行驶车辆较少，开得更快。

　　晚上5时后，天色变暗，期间当经过的路段过窄，且两边是斜坡或农田时，行驶车速仍不减。由于车速快，每到一站都会急刹车，有乘客因没扶手而摇晃。

　　沿线学生比较多，有的个子小的学生够不着横把手，一急刹车，几个人你拉我，我拉你，被推成一团也找不到支点。

　　售票员没有座位，他穿梭于前门和后门之间。从前门上，然后跟着乘客挤下车，从后门再跟着最后一个上车的乘客挤上车，有时候还会被门夹住。

　　300路

　　5分钟内3次急刹车

　　调查时间：12月13日晚8时许

　　12月13日晚8时许，记者在莲花池站上车，车上乘客很多，每一个站着的乘客都紧紧抓住扶手。由于300路公交车是加长车，而这辆车的行驶速度又很快，在5分钟里，司机3次急刹车，乘客们不时被甩前甩后。

　　乘客刘小姐反映，300路每天上下班时间人很多，没一天不挤的。车有时候开得比的士还快，司机急刹车太多了，300路的老乘客站在车上会紧紧抓住扶手，车上乘客经常东倒西歪的，她现在习以为常了。

　　西单

　　车门夹住女孩辫子

　　调查时间：12月10日下午6时30分

　　12月10日下午6时30分，西单君太百货门前公交车站，等车的乘客非常多，公交车只能停在距站台两米处。

　　每一辆公交车驶来，乘客们马上迎上去，公交车一开门，乘客们马上一拥而上。

　　20分钟后，一辆22路公交车刚到站，一群乘客就冲上前去。车上的乘客一下车，等车的乘客争先恐后往车上挤，最后一位留着辫子的女孩拼尽全力挤上了后门，后车门挤着她的后背艰难关上了，但车门却夹住了她的辫子。结果，车门夹着一截辫子开出了车站。

　　在附近上班的乘客王小姐告诉记者，这个车站每天下午5时到7时乘客最多，公交车过来马上往前挤。上车的人追着车跑，轧着脚算轻的，还经常有人被绊倒。她的背包被车门夹在外边两回。

　　王小姐建议，应设专人在拥挤的车站维持秩序，让乘客排队上车，而且必须在车站加上护栏。乘务员和司机应该控制上车人数，不能有多少上多少。

　　六里桥

　　乘客在路中间上车

　　调查时间：12月10日晚7时至8时

　　12月10日晚7时30分，在六里桥北里站，公交车道被3辆吉利轿车和几辆出租车占据了，还有一辆964路标志的白色面包车停在公交车道里。

　　乘客们都在离站台3米处等车，有车进站就一拥而上，进站的公交车不得不停在西三环中路辅路的中线处。7时50分，一辆309路公交车停在辅路中间，十几个乘客下车后横穿过辅路，狂奔向三环主路上莲花池公交车站，辅路上行驶的车辆纷纷急刹车，一女孩当场被一辆自行车撞倒在地。

　　不久，一辆4路车进站，车门一开，候车的乘客在两个车门向车上狂挤，下车的乘客不能下车，一男子最后一个挤上车，身上的夹克被车门夹着离开车站。

　　等车的王先生说，这个站每天晚上乘客都很多，而且车站长期被出租车和黑车占道，还有一帮小商贩在车道摆摊，乘客只能在路中间上车。