本报记者 木木 实习记者 李悦
根据南京市交管部门的最新调查数字显示，南京市11月份交通事故171起，造成75人死亡，103人受伤，直接经济损失达249.19万元。酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、逆向行驶、不按规定让行被称为是造成交通事故的“五大杀手”。昨天，南京各主要媒体都刊登了这样的消息，在读者中引起了很大的反响。那么，我们该如何避免事故隐患、减少交通事故的发生？昨天，本报记者就此进行了采访。
南京宏达出租汽车公司司机严师傅：现在的交通事故这么多，不能说都是我们驾驶员的责任。现在的行人交通意识太差，车越来越不好开了。现在新的交通法规虽然比较人性化，但感觉上有些纵容行人。不是我发牢骚，我也开了十几年车了，其实我们驾驶员和行人也无冤无仇，大家都想平平安安的，谁也不想出事故，大家都多注点意吧。
南京交警二大队三中队警官谢旭东：影响交通事故发生的因素非常多，但现在的确有种现象，就是路况好的地方，交通事故反而多。这主要是由于一些驾驶员在这些路况好的地段往往放松警惕，麻痹大意，注意力不集中，从而导致了一些事故的发生。新的交通法可以说更加体现出对生命的重视，有些司机同志认为过于偏袒行人，其实不能这么说，因为在对行人横穿马路等方面的处罚力度也做了提高。我希望通过媒体提醒市民：无论你是行人、骑车人，还是驾驶员，请您一定要遵守交通法规。
江苏音像出版社陈惠芬：一个月因为交通事故夺走70多人的生命，真是太可怕了。但我想说，不要把责任都推到驾车人头上。有些行人或非机动车驾驶员抢道、骑反道也是事故因素之一。现在交管部门在好些方面做得很有人性化，如拐弯道加长、在快车道的右侧设置红绿灯的信号标志等。作为驾车人，我想提醒大家注意，一是车速不要快，二是一定要养成定期保养车辆的习惯，使之处于良好的运作状态，这些都是减少车祸的因素。
王府大街166号项立君：我在国外呆了三年多，回国后都不敢动车了。好多车祸都是因为赶那个一两秒钟的时间才酿成的。我想，是不是我们的交通法规还不够严厉，对那些素质较差的市民起不了震慑作用。还有，我觉得交管部门的一些设计很不规范、也不合理。比如从新街口“红泥”门口到中华路，短短的路程竟然有十几个红绿灯，无形中造成车队堵塞严重，汽车启动才几秒钟又要熄火，不仅耗油，还加大了车辆尾气排放污染。我听说一些单行道和红绿灯的设置都是很不讲规则的，甚至有人为干涉的因素在内，这也给交管部门增添了执法难度。
《江南时报》 (2004年12月15日 第二版)
