人多、车多、地方小、路难行，这就是目前杭州主城区的现状，交通的“两难”问题已成为制约杭城发展的一大瓶颈。昨天，美国施伟拔公司专门针对杭州交通拥堵现象精心编制的《城市中心区交通综合改善规划》最终成果，通过了杭州市规划局组织的专家审查。
该项规划的重点范围为杭州主城中心区，即文一路、德胜路以南，浙赣铁路以西，古翠路、玉古路、杨公堤以东，南山路、万松岭路以北区域，面积约30．2平方公里，现辖人口约176．8万余人。
规划建议杭州市中心应拓宽和延伸更多的道路，包括中山路、曙光路、体育场路、中河路。此外，把现有支路长板巷、夹城巷拓宽并向西延伸至教工路，武林巷位置向西延伸至古翠路，现有支路孩儿巷、长庆街等拓宽并向东延伸至环城东路等。
规划同时提出了禁止左转的建议，考虑清泰街、建国路，体育场路、建国路，环城北路、建国路，体育场路、莫干山路，庆春路、中河路，解放路、中河路等路口禁止左转，但自行车除外。
规划建议凤起路（建国路到保俶路东向西）、庆春路（环城西路到建国路西向东）、解放路（建国路到延安路东向西）、开元路和清泰街（延安路到建国路西向东）、中山中路（西湖大道到庆春路南向北）等路段开设单行。
人行天桥和地下通道是避免人车拥挤的最好办法。规划建议在庆春路、东坡路，延安路近体育场路附近路段，文晖路、中山北路交叉口及文三路、马塍路交叉口等四个地点建设人行设施。未来新建的大型商业大楼或文娱设施，也应考虑修建立体人行设施。
另外，规划还建议交警部门应严格执法，特别是对交叉路口的违章要从重处罚。来源：今日早报 作者：通讯员 顾志法 陈白磊 本报记者 金振东
