大河特别行动·记者夜探公路行车秩序 大河特别行动·记者夜探公路行车秩序 夜访公路行车事喜忧参半待治理

　　策划/热线新闻调查部 执行/本报记者 梁振廷 胡建强 温中豪核心提示

　　12月13日，省政府纠风办作出部署，从即日起在全省范围内开展治理公路“三乱”监督检查。行动中，有关单位将重点检查交通、公安、林业、城建、畜牧等10多部门有无违规擅自上路查车、乱收费、乱罚款……

　　执行情况如何？12月16日～17日，记者分三路尽心体验。—暗访— 豫北、豫南平安行车第一路：郑州—博爱—武陟—原阳

　　前晚9时许，记者搭乘一辆中型货车，前往博爱。

　　据常跑这条线路的刘师傅说，平时这里查车的很多。刚过原阳，突然下起雨来，接着起了雾，能见度很低。刘师傅说：“下雨天，查车的肯定少。”果然，从郑州到博爱，没遇到查车的。

　　昨天一大早，记者来到博爱县城东面10多公里的一家煤厂，搭上一辆拉煤车。8时30分，车上路。车绕过博爱县城时，司机很谨慎，直到过了十字路口，才有说有笑起来：“平时这个路口查车的最多。”一小时后，货车行至武陟县环城东路时，车停下来。车主王喜军（化名）说，白天查车的多，不敢跑，要等下午四五点再上路。

　　记者只好再拦一辆运菜车。从武陟到原阳，再到新乡，一路上也没遇到查车的，但也没见到拉煤车。第二路：郑州—新郑—长葛—许昌—临颍—漯河

　　前晚9时50分，在郑汴路和107国道交叉口，记者坐上一辆拉水泥的货车。

　　该车沿107国道南下。夜里11时13分，当行至107国道长葛湾张超限检查站时，该车被交警拦下，经检查没超载后被放行。许昌、临颍……都没见到有人查车。

　　昨天凌晨零时10分，沿107国道进入郾城县城北侧时，被交警拦下，经检查没超载被放行。

　　一路畅通，昨天凌晨1时，到达漯舞路口，司机与记者道别，“今夜幸运，没遇到违规罚款的。”交警、城管胡乱罚款第三路：郑州—中牟—开封—杞县—兰考—民权—宁陵—商丘

　　前晚9时30分，记者在郑州东310国道坐上一辆发往商丘的货车。司机吴师傅和货主老杨先后说，他们常跑这条线路，每次都能遇到各种“关卡”，如果给钱就通过，如果讨价还价或要票，罚款要翻倍。

　　当晚10时15分，车通过中牟县，在距离袁庄超限检查站200米处停下。老杨说，他的车超载了，必须先过去看看这里查超载是否卸货。“交点罚款还可以，要卸货就赔本了……”吴师傅说。

　　10分钟后，吴师傅接到老杨的电话，说不卸货可以通过。吴师傅很快驾车拐进超限检查站的大院，驶上专门检查超限通道，没停直接开了过去，当走到检查窗口时，记者看到老杨正在那里。货车出了院子，老杨上车说，“还可以，只交了10元的检测费。”

　　因超载，怕轮胎热，车走走停停。到昨天零时45分，平安进入开封杞县，“不要得意，一会儿就有麻烦。”吴师傅说。

　　凌晨1时18分，当车行至杞县城北建设路东段时，老杨说：“看看，路南停着一辆城管的汽车，准备交钱吧。”此时，突然从路边汽车里射出一束手电光，吴师傅马上把货车停到路边，记者跟随老杨走了过去。汽车上写着“行政执法”，还挂着牌子“城管监察”，车内坐有四五名男子。老杨掏出30元钱递上去，坐在副驾驶位置上的男子说：“这点太少，拿100元钱开票！”

　　老杨马上又送上20元，“抬抬手，让我们过去吧……”车上的人没回答，也没开票。我们赶快上车离开。

　　上车后，记者问交的是什么费，老杨说：“不清楚，不敢多问。有一次多问了一句，车被他们开到停车场，交了240元钱才放行。”

　　凌晨1时45分，记者拨通110报警，一位工作人员说，这归杞县县政府管。记者拨通杞县县政府值班电话。一位姓谷的值班人员说，天明后向县领导反映一下。

　　2时10分，在兰考上高速公路路口，记者乘坐的货车追上了老杨同乡的几辆车，他们说，也在杞县建设路交了钱。

　　此后，兰考县、民权县，都平安通过。老杨和吴师傅正高兴，3时45分，到宁陵县柳河镇时，前方突然出现一闪烁警灯的面包车。记者随老杨下车，发现该面包车牌照是豫N70116，车里面坐有两名交警，他们先问拉多少吨货，之后就让交罚款，没说罚款理由。当老杨递上100元钱时，两名交警没给任何票据。我们离开……

　　5时，货车终于到达商丘，老杨说，这是今年在路上被罚款最少的一次。—探究—超载、查车陷入怪圈

　　前天上午8时，王喜军驾驶的货车在煤厂门口的地磅上称重。

　　“毛重146吨，除掉车皮，煤炭净重121吨。”工作人员报着数字，回头看了看身旁的王喜军。“怎么这么少，退回厂里，再装几吨。”王喜军说着，转身招呼司机倒车。

　　“其实，我们也不想多拉，不但要被罚，还不安全。”一位正在吃方便面的司机说，但是，不拉这么多，他们很可能挣不到钱。

　　王喜军给记者算了一笔账：每次拉125吨，从博爱到信阳，运费1.2万元。但要投入许多钱，过路费5600多元，油2500多元，各种罚款1000多元，再除去每天700多元的养路费以及司机工资，一趟跑下来，能赚1000多元就不错了。“但若只按核载装，运费只有4000元，要赔钱。”

　　王喜军认为，之所以这样，是因运输价格上不去。而运输价格偏低，主要与市场混乱、超载严重有关。“虽然有超限检查站，但只要给钱，就能过。”这是个“怪圈”。

　　那么，不超载的车为何也被罚？“查车的说你可能超载，复秤，跑大老远，你耽误得起吗？”王喜军说，遇到这种情况，他们只能给对方塞点“好处”，赶快通过。要想走出“怪圈”很难。

　　昨天，省交警总队一民警说，只有严格执行新《交通法》，各个部门公平执法，同时要靠市场机制调节运费的价格，让货车经营者良性经营，才能逐渐走出“怪圈”。

　　省政府纠风办举报电话：0371-5959578