本报讯明年大雾弥漫的日子，也许您可以看到这样的情形：一阵飞机马达声响过，机场上的漫天大雾就逐渐散开。这是人工消雾手段的一种方式。记者昨日从省气象局获悉，明年我省将在机场、高速公路上尝试人工消雾。
据省气象局高级工程师林长城介绍，人工消雾是指用人工影响的方式消除局部区域内的雾滴，以提高能见度。雾分为雾区温度高于0℃的暖雾和低于0℃的过冷雾，我省以暖雾为主。目前，消暖雾方式主要有3种：加热法，对小范围区域雾区如机场跑道等，采取一定的措施，加热空气使雾滴蒸发而消失；吸湿法，播撒盐、尿素等吸湿质粒作催化剂，产生大量凝结核，水汽凝结成大水滴，使雾消失；人工扰动混合法，用直升飞机在雾区顶部缓慢飞行，驱动雾顶干燥空气与雾中空气混合，促使雾滴蒸发消失。
人工消过冷雾的方法是用一定的设备，将碘化银、干冰、液化丙烷等催化剂播撒到雾中，产生大量冰晶，雾区中的水汽在众多的冰晶上凝华，促使过冷却水滴蒸发，雾便消失。这种方法效果比较显著，有些地方已经试验成功。
省气象局人工影响天气办公室负责人告诉记者，人工消雾成本巨大，操作中有一定困难。如采用喷洒具有吸湿性的催化剂消雾，理论上说催化剂可以吸收空气中浓重的水汽，使雾凝结成水滴，从而使雾消散，但这种方法只能在很小的范围内短时间有效。喷洒过后，周围的雾气很快会补充过来，所以在现有技术基础上实现理想的消雾效果几乎是不可能的。我省从未进行过人工消雾，但明年可能会在机场、高速公路上进行一些尝试。（来源：吕术艳）
