广东普通公路明年联网收费　联网收费不会增加百姓出行负担

　　本报讯(记者／陈戈)昨天下午，全省高速公路联网收费正式启动。据悉，我省今后几年将大力推广公路联网收费，明年启动普通公路的联网收费工作。同时，省有关部门负责人表示，全省联网收费不会增加百姓的出行负担。

　　基本实现高速公路联网收费

　　全省高速公路联网收费2002年下半年正式全面启动，目前已基本实现了第一阶段的目标。

　　据介绍，根据我省高速公路投资主体、路网布局的特点，以及现有收费系统和管理体制等因素，将高速公路路网划分为粤东、粤西、粤北、珠江三角洲、广州、深圳6个区域实行人工收费联网。目前，除个别路段外，全省高速公路6个区域实现了联网收费，纳入联网收费的高速公路共38条，占全省已开通高速公路的91％。所有联网路段均可采用粤通卡非现金缴费，并建立覆盖全省的客户服务体系。

　　据透露，下一步我省计划到2006年底，将粤西与广州区域合并、粤北与珠三角区域合并、粤东与深圳区域合并，使全省高速公路由现在的6大区域合并成3大联网收费区域。同时，还将大力推广不停车收费的应用，使不停车收费成为主流收费方式，最终全面实现全省联网收费。

　　明年普通公路推行联网收费

　　据透露，从明年开始，我省还要将联网收费从高速公路推广到普通公路，实施更大范围的联网收费，方便老百姓的各种出行需要。

　　预计在未来的1－2年内，我省即可完成全省普通公路的收费设施改造，设置200条以上的电子不停车收费车道，使广大用户在普通公路上也可以使用粤通卡“一卡通行”以及不停车自动缴费，实现全省性的联网收费一卡通，老百姓的出行将更方便、更快捷。

　　联网收费不会增加百姓负担

　　据介绍，百姓使用粤通卡和电子标签，是不会增加经济负担的，主要是因为：第一，车辆使用者缴纳的高速公路通行费的标准维持不变，用户无需多交路费；第二，电子标签和粤通卡由物价局按成本价核定价格，用户除了承担电子标签和粤通卡的成本价格外，不会增加其他额外的经济负担；第三，实行联网收费、撤并主线收费站以及采用电子不停车自动收费技术提高收费效率，减少了收费公路在营运和管理方面的开支，业主也就不会也没理由将更多的成本转嫁到用户身上；第四，专营公司为业主提供资金结算和分账服务，向业主收取很小比例的结算服务费，维持公司的正常运作，并不向粤通卡用户收取费用。

　　名词

　　粤通卡

　　粤通卡(上图，梁文祥　摄)是一张可以在高速公路“碌卡”付费的智能卡，是省政府唯一指定的全省高速公路联网收费专用缴费卡，分记账卡和储值卡2种。记账卡是一种“先消费，后结算”的账户卡，主要针对有信誉保证的团体和个人发行。储值卡是一个电子钱包，先存钱，后使用，当卡内资金不足时，可反复充值使用。使用粤通卡最大的好处就是可以实现免停车自动缴费。全省各地级市建立了粤通卡客户服务中心，开通了96533服务热线电话。