交行尝试车改“社会化”
46辆公车拍得282万元
【本报讯】（记者杨勇）交通银行深圳分行在车改过程中尝试走社会化的路子，将公车拿出来公开拍卖，避免“暗箱”操作，最大限度发掘旧车价值。昨天，该行委托深圳市旧机动车拍卖有限公司举行专场拍卖会，46辆公车无一流标，共拍得282.05万元，超出起拍价总金额66.8％。
这些车都是交行深圳分行及各支行使用的公车，包括小轿车、面包车、中巴等车型。其中，高档车有进口沃尔沃、丰田等，最新的则是2001年12月入户的3辆风神。据该行有关负责人介绍，他们除保留少量接待用车外，其余能用的公车都拿来拍卖了。他说，公开拍卖既能避免内部处理可能造成的不公、腐败等问题，又能在“三公”原则下最大限度地收回国有资产。
拍卖会吸引了来自本市及湖南、江西、安徽等地的396名买家报名竞买。他们既有购车自用的“准车主”，也有大量团体用户和从事旧车交易的投资者。正如委托方和拍卖方期望的那样，46辆公车在拍卖槌的敲击中找到了自身价值，每辆车均高出起拍价成交。高潮出现在第38辆车拍卖过程中。拍卖师“起拍价10.3万元”的话音未落，一竞买者就大叫一声“19万”，赢得满堂喝彩。随后经过几番竞价，这辆丰田中巴以19.5万元成交。
有意思的是，沃尔沃等高档车竞价并不活跃，几个回合就敲定了。而桑塔纳、捷达等“老几样”反而引起多方争抢，往往要经过一二十个回合才能分出胜负，成交价也比起拍价高出70％甚至100％。车况差不多的“老几样”车型和进口高档车，成交价几乎并驾齐驱。
作者:记者杨勇 编辑:
