宁波日报讯（记者郭靖）在过去的15年间，海曙、江东、江北和鄞州的耕地减少了19%，去年全市人均耕地面积0.58亩，远低于全国1.44亩的平均水平，城市发展面临土地资源紧缺的制约。同时，随着机动车迅速增加，地面道路不堪重负，拥堵时有发生。前天接受评审的城市地下空间及人防建设专项规划，为解决上述问题提供了新的路径。
我市现已开发的地下空间使用功能比较单一，大多数为停车库，其次是建筑的设备机房，作为公建使用的仅占总面积的2%。按照这个规划，未来城市地下空间由点状、线状和网状三种形态构成。我市将在行政、金融、文化娱乐中心和商业密集区、交通枢纽等城市重要节点形成7个地下公共空间综合开发利用重点片区，分别为：三江核心区、东部新城区、鄞州新城区、骆驼新区、庄桥机场区、火车站地区和西部望春地区。另外还设置了8个次重点开发地区，具体为江北西区、科技园区、鄞奉路中心片区、高教园区北区、体育中心片区、高教园区南区、石碶)片区和东钱湖新城区。开发利用内容有地下交通设施、公共设施、仓储设施、防灾设施、基础设施和管线沟。
地下交通方面，规划在2020年建成的轨道1、2、3号线在市中心都将从地下走。地下车行通道有常洪隧道、惊驾路、宁穿路、中山路延伸段和三号路等几处，总长2.9公里。地下人行通道共15处，包括柳汀街与马园路、中山西路与法院巷、中山西路与开明街、药行街与碶)闸街、中山东路与大河巷、百丈路与彩虹路、兴宁路与彩虹路、惊驾路与二号路、宁穿路与二号路、宁穿路与三号路、鄞州大道与天童南路、鄞州大道与曙光南路交叉口及体育馆公交首末站、海曙汽车城跨丽园南路、纺校跨宁镇公路。地下社会公共停车库共68处，约8500个车位。
地下公共有这样几块内容：利用轨道交通1号线穿过的机遇，在中山路沿线设地下商业街；利用城市中心区的绿地、广场下的空间开发地下商场；利用商厦地下室开辟百货、超市和餐饮等业态；在东部新城建设大型地下商业综合体；结合大型公共建筑配建地下文化娱乐设施；修建一定数量的地下急救医院和急救站；划定天宁寺，宋子城，宋以来的府学和孔庙，宋史浩故居———寿乐府宋高丽使馆遗址、都酒务，元市船提举司、波斯馆，宋、元市船务衙署，长春门城门、水门，六朝古墓，造船监管厅事等为地下文物保护区。
地下市政设施包括建设10条共同沟，将电力电缆、信息光缆、中水甚至热力管道等纳入，以便于维修和拆换，避免道路反复开挖以及管线施工影响交通和市民生活，提高市政管线的可靠性。同时，考虑建设地下变电所等。（来源：中国宁波网）
