目击：司机出城不登记12月6日23时许，记者来到南昌市公安局红谷滩分局设在八一桥北桥头的治安岗查报站，岗亭外挂着醒目的“出租车出城登记点”的牌子。但记者看到，在短短的十几分钟内，有近30辆出租车载着乘客疾驰而过，没一个司机下车登记。值勤民警告诉记者，现在能主动下车登记的平均算来每天只有两三人，出租车在下桥时车速很快，根本拦不住，也不好强行拦车，这些晚间不登记就载客出城的司机是很危险的。出租车出城登记有两大好处：一是可以对犯罪分子起到震慑作用。比如有的犯罪分子打算把车骗出城后再实施抢劫，但看到警察查验并登记了他的身份证，往往会放弃作案的念头；第二，登记了车号和司机姓名后，可以知道该车什么时候去哪里了。万一司机在外出了事，查找起来也有点眉目，能给后期的破案提供线索和方便。据悉，南昌市公安局目前在八一大桥、赣江大桥、南昌大桥、罗家集等六个出城口设立了出租车出城登记点，要求在23点到次日的5点出城的出租车司机主动下车，对车号、司机姓名、乘客身份证、去向等进行登记，从而达到保护司机安全的目的。遗憾的是，出租车司机主动登记的并不多，甚至有的司机故意绕过登记点。据警察反映，仅今年1至11月，南昌市就发生多起出租车司机夜间出城被抢、被杀的事件。
司机：单纯的登记没效果“我认为登记与不登记没什么区别，因为警察登记完乘客身份证后就完事了。如果乘客用的是假身份证，或他自己不动手，叫同伙在下车点抢劫，即使登记了也没用，所以司机都不愿意登记。”司机王师傅的话反映了一部分出租车司机的心理。目前，南昌市六个出城登记点大多是进行手工作业，遇到没带身份证的乘客就拒绝出租车出城，或登记手机号码，或查验乘客的电话等等，而司机怕失去业务而不愿去登记，有些乘客认为停车、登记、核对要花费时间，而计价器还一直在计费，登记既浪费时间又浪费钱，所以总催司机快走。司机许师傅说，现在满大街都是办证的“牛皮癣”广告，80元就可以办一张假身份证。如果犯罪分子真的要抢车或打劫，他肯定会办张假身份证，警察登记也没用。司机大多是靠自己的经验去识别：比如半夜不去罗家集、楞上村、富大有堤等偏远的地方，不接18岁左右的小混混，拒载上车不讲清目的地、不讲价钱的人等等，司机不要在黑暗处停车下客，特别是停车收钱时不能熄火，万一有情况可以随时“突围”……许多司机反映，现在“下蛋”（坐车不给钱）的人比较多。如果报了警，还要等110来，这样最少会折腾掉半个小时甚至更多的时间，有这个时间拉客早就把十几元车费赚回来了，所以司机遇到小事大多也就自认倒霉，不愿去报警。
期盼：早日装上卫星定位系统“卫星定位系统（GPS系统）是个好东西，有了它也就可省掉出城登记这道手续了，但每台2965元的初装费和每月最少80元的调度运行费太贵了，我们承受不了……”许多司机都发出这样的感慨。据悉，南昌市目前共有23家出租车公司、3539辆出租车。为加强对出租车的管理，南昌市政府下拨300万元先给1000辆出租车免费安装GPS系统，调度中心就设在南昌市客运管理处。该系统可使出租车在全国电子地图上显示精确的位置，还有防抢劫、自动锁定、监听、报警、调度等功能，司机通过操作可让总台对车内的讲话进行监听，一旦车上发生抢劫，总台可进行报警。另外车上还有与调度台相连的电话。从某种意义上讲，它具有出城登记的功能。目前已经安装了900多台，首批1000辆车预计在年底可全部安装完毕。其他的2539辆车，则根据车主经济承受能力，自愿安装。如果要每台车都装该系统，剩下的760多万元谁来买单？看来，政府有关部门应该加大对出租车司机的政策扶持，或采取市场运作的方式，公开招标让有实力的公司来运作此事。(本报记者姚文滨大江网-江西日报)
