叶理
在谈起出行难时，一位从事外贸工作的朋友说，出行难最突出的还是停车难，把解决出行难改为解决停车难更合适。
朋友说这样的话可以理解，因为他是有车族，出门最难的是找停车点，回到小区最难的也是找停车位，而且随着车辆的增多，停车是越来越难了。
对有车族来说，解决出行难，多建公共停车场，改善小区停车环境，自然比别人显得更为急迫。但是，就此让政府把出行难改为仅仅解决停车难，就值得商榷了。就宁波目前的情况来说，有车的毕竟还是少数人。再说了，有车族停车虽难，但与大多数人出门挤公交车难、或者无公交车可乘相比，还是不可同日而语的。有车族停车难的问题要解决，但比较而言，大多数人出行难的问题显得更突出、更迫切。
这位朋友的话实际上提出了一个问题：政府工作如何在不同群体的利益诉求中寻找平衡点。经济发展了，有人先富起来了，不同群体间的收入差距拉大了，便有了不同的利益追求。比如，不管自己有车没车，出行难每个人都会遇到，没车的人希望政府优先发展公共交通，而有车的人则希望政府把钱先投在修建停车场上。在财力有限的情况下，政府要解决所有困难，满足各种要求，几乎是不可能的，要做、能做的应该是在兼顾各阶层、各群体利益的前提下，以满足大多数人的诉求为出发点，以让大多数人受益为原则。这其中，解决大多数人的生产生活难题，为大多数群众多谋利，尤其让困难群众多受益，是必须优先考虑的。
开展“解难创优”活动，体现了尽量满足大多数群众的利益诉求的原则，也体现了公共财政调配的原则。“四难”的解决，无论是对先富起来的人，还是那些生活困难的人，都是有利的。也许解决有些难题，给先富起来的人带来的好处少一些，但对大多数人尤其是生活困难者来讲，无疑于雪中送炭，那更是值得称道的。
这样说，并不是否定或者无视少数人的利益。而是说，政府是公众的政府，是所有人的政府，在各方利益无法全部满足或者同等对待时，只能把着眼点放在满足绝大多数人的利益上。（来源：中国宁波网）
