钟奇伟
《总工身亡巨轮“搁浅”———一起意外交通事故让长沙运贸船厂“垮了大半边”》见报后（本报12月15日A7版），在读者中引起了很大的反响，很多人在唏嘘之余，无不扼腕而叹。贵报发表评论员文章《正视“后曹锦云时代”的困局》（本报12月16日A2版），对“一个人的离去”带来“一个厂的惊慌”表示痛惜，认为犯了“把所有的鸡蛋都放在一个篮子里”的商家大忌。其实，这只是事物的一个方面，另一个方面是，如果厂家对人才爱惜、尊重有加，也不至于留下这么大的遗憾。
据报道，主管技术的副厂长、总工程师曹锦云事发前在办公室加班，因新到一批钢材，他决定去仓库验货，在途中遭此不测———被一辆渣土车意外卷击身亡。作为集船厂技术、设计于一身的总工程师而言，如果厂方历来关心他、体贴他、尊重他的话，这起事故可能就不会发生。曹锦云留下的，不仅是4艘没有完工且很可能难以完工的巨轮，还有悲苦无助、家徒四壁的亲人，他家最贵重的就是一台拼装的旧电脑。而客商的订单，正是冲着老曹这块“招牌”来的。这样，老曹一走，技术走了，市场也没有了。
巨轮“搁浅”，企业也“搁浅”了。这正显出了人才的绝对重要性。可惜，人死了后才明白这个“道理”，这代价未免太大了！
