八方游人的金色旅途

　　冯新生

　　列车上的一次偶遇

　　前不久，我踏上了北京—扬州的“Z”字头列车。恰好与一位腿部残疾者邻铺。他听说“无障碍旅游”在大都市展现了许多人性化设计，残疾人外出观览景点有了便利和保障，因而与几位“残友”相约，去了北京、天津、山东等城市，所见所闻所感，都使他深受感动。在与我交谈的同时，他把我引进列车的洗手间，笔者看到，洗手间门可宽松地进出残疾人车，有特地为残疾人设计的坐便装置及扶手，明亮的环境处处凸现着人性化设计。他高兴地说：“只要条件允许，我将年年畅游祖国的大好山水，同时把今日残疾人旅游的种种便利告诉好友及近邻，约他们一道出游。”

　　笔者从铁路有关部门获知，今年，当春光洒满大江南北时，决定提速的T25型特快列车有“八大特点”，其中对残疾人关怀的设施十分抢眼。所营造的设施包括在专门为残疾人设置了无障碍的卫生间和铺位，在残疾人卫生间不设置出入门槛，残疾人可以乘坐轮椅直接进入，卫生间内为残疾人设计有专门的坐便装置。在残疾人的铺位内，残疾人的轮椅也可放在车厢内。

　　今年“十一”黄金周前，广州市第一公共汽车公司与广州市残疾人联合会共同合作，首次推出了方便残疾人乘坐的无障碍公共汽车，在133路线试运行。无障碍公交车的最大特点是由电脑控制车身及车轮，当有坐轮椅的残疾人士上车时，电脑可“命令车轮侧跪”，整个车身向右倾斜，车厢地板最低可降至离地面22厘米处，与一般的路基持平。坐轮椅的人士一般可凭自己的力量上下车。此外，车厢中部设有“专座”，可固定轮椅；由于采用电控自动变速装置，车辆行驶和制动都十分平稳。

　　“无障碍旅游”的区域体现

　　一位旅游业内人士认为，无障碍旅游，对于各省市旅游管理部门和企业，是机遇也是挑战。直接带团跨境旅游，各省市共同构筑旅游信息平台，通过频繁交流、沟通而达到资源共享，借以推动旅游产业的勃兴，是地域业务之间在无障碍旅游方面体现优势互补的成果。前不久，区域旅游市场一体化的首家无障碍旅游区———广东与广西六市无障碍旅游区，在旅游城市广东肇庆正式启动，海内外游客到该旅游区旅游，将不再有政策障碍、市场障碍、交通障碍、服务障碍，将会享受到“安全、便利、舒适”的旅游环境，有“出门如在家”的感觉。

　　接着，广州、佛山、肇庆、桂林、梧州、贺州等在桂林也签署了旅游合作协议，共同创建无障碍旅游区。肇庆作为广东省首个无障碍旅游区试点单位，在短短两个月时间里，以肇庆城区为中心，千里旅游走廊沿线各地相继建起了全国首创的自驾车旅游服务站7个，树立形象标识统一的旅游导向路牌、路标30多块，一系列无障碍旅游的软硬件服务陆续在肇庆各景点相继推行。

　　在不久前举行的闽浙赣皖福州经济协作区2004年南平联席会议上，《闽浙赣皖福州经济协作区旅游客运协议》和《闽浙赣皖福州经济协作区旅游协议》的正式签署，也为旅游市场增添了一抹亮色，因为这标志着闽浙赣皖的旅游区域合作将得以全面加强，并朝着实现无障碍旅游区的目标迈进。

　　日前在北京颐泉山庄宾馆见到一位因腿有残疾行走不便的客人，用餐前在大堂架着拐杖徘徊，面部表情里透露出几分焦虑，路过的一位副总看到后，马上体会到客人的心情，与服务员一起搀扶客人进入餐厅用餐。客人感动了，问：“你们怎么知道我在想什么？”宾馆的副总歉意地说：“我们工作上有疏忽之处，本该去房间接您就餐。”客人大为感动。

　　无障碍旅游期待更多关爱

　　在旅游景点和旅游城市，残疾人的笑声日渐增多。日前，“首都残疾人活动基地”在八达岭索道挂牌。北京60余名肢体残疾者乘索道游览雄关内外。此景点自1990年以来，一直为下肢残疾人提供免费乘索道的服务。14年来，共接待了残疾游客达15万人次。

　　当然，在与旅游相关的配套服务方面，依然存在着有待完善之处。近日，有人士在体验北京新推出的“无障碍公交车”时，发现车上22个座位中，特意留出固定轮椅的座位仅有一个。也就是说，两个驾轮椅的乘客不能同乘一辆车。此车间隔时间为12分钟，对搭伴出游的残疾人多少有些不便。可见，无障碍旅游是上千万残疾人心中盈荡的春风，期望相关部门、相关行业通力支持，在更多方面改进和完善设施，让残疾人尽快真正放心地踏上金色旅途。

　　《人民日报海外版》 (2004年12月22日 第六版)