深圳地铁开通进入最后冲刺
李鸿忠昨检查运营准备情况时强调：加强管理，确保安全
【本报讯】（记者叶晓滨）历时6年建成的深圳地铁一期工程，将于12月28日正式开通试运营，目前各项竣工验收工作进入尾声，地铁建设者们正在为我市地铁如期开通作最后冲刺。昨天下午，省委常委、市长李鸿忠亲自搭乘了测试中的地铁一号线，仔细检查开通运营准备情况。他指出，深圳地铁有了一流的硬件设备，但关键还要有一流的管理，一定要全面加强管理，确保运营安全。
下午3时许，李鸿忠与市委常委、常务副市长许宗衡一行首先来到地铁罗湖站。这里正在施工的罗湖口岸／火车站地区综合改造工程，是深圳目前规模最大的交通枢纽，将与地铁一期工程同步建成，目前已进入收尾阶段。李鸿忠逐一察看了地面环境景观工程、地下交通层和地铁站台，然后兴致勃勃地登上测试中的地铁一号线车辆，从罗湖站出发，沿地下隧道过国贸、穿东门、经华强，在会展中心换乘站作短暂停留后，一路飞驰直抵竹子林车辆段。大家亲身体验后，交口称赞车辆乘坐起来快捷、舒适、安全。在竹子林站，李鸿忠还亲自试用了具有我国自主知识产权的自动售检票系统，并参观了深圳地铁一期控制中心。
深圳地铁一期工程1998年5月获国家正式批准立项，当年12月动工建设试验段，2001年3月一期工程全线开工，正线总长度21.447公里，由1号线东段和4号线南段组成，1号线与4号线在会展中心站换乘，共设站19座。目前，全线土建工程、车站装修工程和车站各种设备安装及调试工作均已完成，并全面交付验收。地铁车辆也已调试好8列车，信号系统、供电系统、通信系统、屏蔽门系统、自动售检票系统、综合监控系统的调试均进展顺利，可满足开通要求。
李鸿忠在听取深圳地铁公司有关地铁一期工程建设、验收及运营准备等情况汇报后作了讲话。他说，到本月28日正式开通试运行，深圳地铁一期工程建设前后历时整整6年时间。经过地铁建设者们的6年奋战，终于迎来了开通运营之日，这是新年到来之际市委市政府献给广大市民的一份大礼，更是深圳城市建设发展史上一件有着里程碑意义的大喜事，是深圳完善城市功能、向国际化城市迈进的一个重要标志。这让人感到由衷的高兴、振奋和自豪。
李鸿忠说，地铁线构成了一座现代化城市的基本骨架。在国外很多城市，往往是地铁建到哪里，城市的旺区就扩展到哪里，经济社会的各种要素就汇聚到哪里。从这种意义上讲，地铁堪称一座城市加速发展的动力机。在深圳地铁即将开通之时，我们要感谢历届市委市政府具有前瞻性的战略决策，正是他们英明决策，适应了深圳经济社会发展的需求，使今天的深圳拥有了自己的地铁。与此同时，我们还应该给深圳地铁建设者们记上历史性的一笔，向他们表示祝贺和感谢。6年来，他们从零开始，奉献青春、智慧和汗水，用国内外同类地铁一半左右的工期和低于概算的投资，为深圳建设出了一条具有国际先进水平的现代化地铁，成绩来之不易。几天后的开通运营仪式，更应该成为广大地铁建设者们的祝捷大会。希望地铁建设者们再接再厉，继续把今后的工作做好。
李鸿忠对深圳地铁开通试运营提出了要求：
一是加强管理。深圳地铁要成为具有国际水准的地铁，关键是在管理上下功夫。一流的硬件设备不是国际化，拥有一流的管理、一流的服务才是真正的国际化。这是当前面临的一个大问题，更是地铁建设者们一个新考验。希望深圳地铁公司积极向国外同行学习，用国际一流标准要求自己，真正使管理上档次、上水平。
二是确保安全。抓安全，是一项中心工作。一定要把安全放在重而又重的位置上。地铁运营没有安全保证，其他一切都是空话，做什么都是白费。有关部门对地铁工程组织验收，应严格按照国家标准，做到严之又严，确保不出任何纰漏。此外，还要建立健全严格的治安防范体系，确保地铁车站和地铁运营的治安形势稳定，确保广大乘客享有安全舒适的乘车环境。对于地铁站点和沿线的违法犯罪活动，有关方面要严密监控、严厉打击，决不手软。
李鸿忠还要求我市新闻媒体加大宣传力度，大力报道深圳地铁一期建设中涌现出的各种亮点，积极推广深圳地铁一期工程建设过程中提高设备国产化率的经验和做法，同时教育和引导广大市民增强责任意识、社会公德意识和安全意识，文明乘坐地铁，爱护公共财物。
昨天，李鸿忠、许宗衡等领导在竹子林车辆段检查地铁运营准备工作。本报记者陈富摄作者:记者叶晓滨 编辑:
|
