本报讯（记者张昱欣）为争面子开赌气车，为抢客源开霸王车……同一条线路由多家公交企业共同经营，经常引发各种矛盾和事故。昨天巴士股份有关负责人告诉记者，这种“百家争鸣”的局面有望得到解决。集团将通过内部资源整合、与同行交换经营权等方式，在明年年底前优化市中心主干道上的公交线路，市民出行效率将更提高。
作为目前沪上最大公交集团的巴士股份经营着市区近400条公交线路，其份额占到了市区公交总量的70%左右。该公司经过长时间调研后发现，在市中心的主要道路上有近百条营运线路存在重复现象。“最多的一个站点竟然同时有超过20块站牌，这一方面会造成进站车排长龙引发道路‘肠梗’，也容易造成不同线路的司售人员发生摩擦。”据巴士股份总经理王力群介绍，今年以来集团已对15条线路进行优化，尤其着重于调整经营权归属。目前天目路、南京路、北京路沿线公交线路全划归巴士电车，延安路线则力争由巴士四汽负责营运工作。“延安路隧道口原有24条公交线路，目前通过置换分流只剩下了一半———而营运效率并没有下降。”王力群举例说明了优化线路归属权带来的好处。
据了解，对于主干道的线网优化调整有望在明年年内完成。若条件允许，巴士集团有意在延安路沿线开辟一条快速公交线，进一步提高沿线市民的出行效率。
