本报讯(记者／曾妮)从前天开始，深圳地铁开始模拟运行(见本报昨日C04版)。从6：30至23：00，每隔15分钟一趟列车。与此同时，地铁各项设施正在进行正式开通前的调试。目前各项工作进展顺利。记者昨日到地铁一号线科学馆站“探班”，发现地铁已开始在部分站点接受市民试乘。
明年发车间隔时间有望缩至5分钟
昨日记者来到科学馆站，发现科学馆站装修一新，周围的交通、绿化也已经恢复。过路的市民忍不住往里探望，还有市民试图往地铁站里走，但被地铁保安人员礼貌地阻止。
记者下到地铁站内，看到站厅层的装修工作已经完毕，几名工人正在擦拭地板和给广告灯箱安装灯管。据介绍，经过试运营，地铁各项设备基本运行良好。
在站台层，几名巡站人员站在屏蔽门旁等候下一班到达的列车。有的市民反映15分钟间隔时间较长，地铁工作人员解释说，初开通时只有7辆列车投入使用。到明年年底前，地铁列车将增至22辆，间隔时间有望缩短至5—10分钟左右。
语音报站系统已投入运行
18日300名市民试乘地铁时，许多人反映站台没有语音报站，地铁工作人员解释报站系统暂未开始运行。昨天在科学馆站，记者发现列车进站之前，已经有语音报站，英语一遍、普通话一遍、粤语一遍，向乘客提示所到站点，并提示注意安全。
记者还发现地铁屏蔽门旁安装了视频系统，上面会提示乘客下一班列车何时到达。记者等待了几分钟，就看到一辆开往罗湖方向的列车进站。记者惊讶地发现，列车上竟然站满了乘客。巡站人员解释，这是因为今天地铁在某站接受市民免费试乘。列车在科学馆站停下后，屏蔽门和车门没有打开，不到一分钟，列车再次缓缓启动，向罗湖方向开去。巡站人员解释说这是试运行期间的做法。
