“12·7珠江口撞船事故”追踪
本报讯(记者刘佳 通讯员胡后波)备受关注的国内最大溢油事故——“12·7”珠江口碰撞漏油事故有了新进展，现两艘肇事船舶已解扣。肇事双方约定因碰撞引起的一切索赔和纠纷将随后提交到海事法院审理。另外，截至昨天下午4时，环保、水产部门还没有就油污损害提出索赔诉讼。
20日下午，两艘肇事船舶的代理律师在相互接受对方担保后，同时向广州海事法院立案庭提交了解除扣押船舶申请书。广州海事法院准予双方申请并于当日向中国海事部门及双方船舶送达了解扣文书。肇事双方约定因碰撞引起的一切索赔和纠纷将随后提交到海事法院审理。
此前这两艘船舶的保赔协会已经就交换担保函事宜达成一致意见。“现代促进轮”船东在提交法院的解扣船舶申请书中表示：如果“现代促进轮”在中国法院的责任限制赔偿基金设立成功，“现代促进轮”为解除其扣押而提供的担保将自动失效，“MSC伊轮娜轮”也应将“现代促进轮”一方的担保退回后者的担保人。
广州海事法院立案庭王玉飞庭长表示，法院将严格按照有关规定，审查“现代促进轮”拟提交的关于设立海事赔偿责任基金的书面申请。
另据介绍，此次船舶碰撞事故势必会给我省海洋环境特别是渔业资源造成巨大损失。根据以往经验，环保、水产部门会向肇事船舶提出油污损害索赔，但至目前为止国内有关部门尚未提起此项诉讼。
广州海事法院表示，一旦油污损害赔偿纠纷起诉到法院，法院将集中审判骨干力量，尽快审理，依法维护当事人的合法权益。
