新华网北京12月22日电宽60米、长3800米，可以起降世界上最大客机——上海浦东国际机场第二跑道即将投运；浦东、虹桥两大机场21日一天的航班总量超过了910架次……随着经济贸易和对外交往的发展，上海在国际航运中心建设方面成效显著。
据上海《文汇报》22日的报道，数据显示：到11月底，上海两大机场旅客吞吐量达到了3302.14万人次，全年有望达到3580万人次。比去年增长了1100多万人次，这相当于过去上海空港一年的旅客吞吐总量。
创下新纪录的还有上海港。21日零点，上海港集装箱吞吐量今年以来累计达到了1411.4万标准箱，全年有望达到1455万标准箱。截至11月底，上海港货物吞吐量达到了3.47亿吨，超过了鹿特丹港同期的3.31亿吨；而去年世界第一大港新加坡的全年货物吞吐量为3.48亿吨。
为把上海早日建成国际航运中心，上海一方面全力以赴，加快洋山深水港区一期工程建设；一方面与交通部和江苏省共同努力，加快建设长江口深水航道二期工程；还于去年年初建成了外高桥四期集装箱码头，为上海港增添了100万标准箱的吞吐能力，今年年底前还将建成外高桥五期集装箱码头的主体工程，以缓解能力缺口的压力。2002年，上海港国际、国内集装箱班轮目前已经达到了每月1716班，大大提升了上海港在全球集装箱运输网络中的枢纽港地位。
上海还从实施国家战略的高度，全力打造亚太航空核心枢纽。与民航总局共同成立了推进上海航空枢纽建设联合领导小组，编制了战略规划。今年，北欧航空、奥地利航空等8家外航新开了上海航线，使与上海通航的国际城市达80个左右，多于国内通航城市；上海空港平均每100名旅客中，有55名国际旅客，多于国内旅客。
