新华网武汉12月22日电（宁晓东袁志国）12月15日和16日，长江中游监利县境内的窑监水道连续发生多起船舶“超吃水”搁浅事故，造成航道淤塞。至22日，该河段仍未完全恢复正常通行。
据了解，15日晚8时许，一艘名为“胜荣608”的货轮不听航道部门一再劝阻，“超吃水”强行通过湖北监利县窑监水道时搁浅，造成100多艘上下水船舶阻塞。16日下午，“胜荣号”经过海事、航道部门近20小时的减载施救才脱浅。下午3点半左右，一艘名为“渝海9号”的货轮载煤1700吨，“超吃水”通过该水道，再次造成搁浅，致使近200艘船舶无法通行。17日下午5时左右，一艘船名为“夔峡518”的货驳在通过窑监水道时超吃水搁浅，时隔不久，“忠航502”船队搁浅散队，一拖驳沉没，幸好船上人员被救起。当天晚上，还先后有“豫信0316”、“汇康”等三艘船舶在窑监水道搁浅。20日，“荆州永红9号”机驳船超载行驶，再次发生搁浅事故。
窑监水道阻航引起了交通部、长航局的高度重视，并迅速派出工作组赶到事发现场指挥疏通，经过航道部门爆破清障和疏浚挖泥，滞航有所缓解，但来往船只恢复一段时间后，泥沙又会造成新的淤塞，因此连日来该水道每天上午禁航施工，通过两艘挖泥船疏浚泥沙，并实行水下爆破。据介绍，船舶超吃水对航运造成的破坏比公路超载行为造成的破坏更为严重，超吃水船舶一旦搁浅，不仅造成阻航，而且会严重破坏航道。
