昨日，来自番禺的罗先生向本报讲述了这样一桩怪事：近来他持季票乘坐番禺某小区的屋村巴士时，每日被要求多交一块钱方准上车。据了解，同罗先生一样持月票还需补票上车的乘客，在番禺区估计达到近万人。
据悉，这些巴士属番禺区某小区物业管理公司管制，主要负责营运小区7万多居民的出行。据罗先生介绍，他持有的季度票有效期为11月1日~1月31日。然而，12月初当他同往日一般持季度票乘车时，被司机告知须补交一元。问及原因，对方答：巴士票价提升所致。罗先生疑惑不解：“为何有效期到1月31日的季度票，如今就不完全有效了呢？”
对此，该小区物业管理公司一名姓朱的先生表示，由于公司购进一批新车，车辆保养费及买路费上升，公司开始对巴士提价。经物价局审批，12月1日始，“屋村巴士”每条线路票价均上浮1元。由于公司提升了零散乘客的票价，所以月季票乘客也会被要求补足票价才能上车，以示公平。每日大概仅一成多小区居民须补票，他还解释说，这种补票现象顶多持续到明年1月底。
广东羊城律师事务所李律师认为，该营运公司提升票价行为有违合同，对月季票乘客造成违约。他说，公司向乘客出售月季票时，已构成运输公司与乘客间的合同，运输公司必须履行至合同期满。该公司12月1日提升票价，只应针对零散乘客，对于月季票乘客应继续履行合同。根据《合同法》，若公司要求月季票乘客补票上车，是公司单方面解除合同行为，应承担违约责任。
时报见习记者李文瑞
记者蔡民（来源：信息时报）
