超过99%商家不用

　　本报讯（记者王骞）全国首份汽车买卖合同范本推出近两个月后，目前在上海1000余家汽车销售商中，共有74家采用此范本，比例不足1％。昨天，上海汽车销售行业协会秘书长商锦书认为，车市不景气、商家不愿承担更多的风险是销售商拒绝使用这个范本的主要原因。

　　不过，现在使用范本的单位都反馈良好。商秘书长表示，行业协会将利用行业评比等时机，以良好的商业效果继续推动范本的使用。

　　示范合同被冷落

　　据商秘书长介绍，汽车买卖范本出台近两个月来，遇到了冷遇。据统计，从11月初范本正式推广后，到目前为止，协会共售出1600份合同范本，购买者为上海74家中大型汽车销售单位，而本市共有1000多家单位从事汽车销售业，愿意使用合同的公司只有不到1%。

　　最反对“第七条”

　　商秘书长称，商家之所以不愿用的主要原因是，已经习惯在无规范销售市场内运作的汽车销售商们，在目前车市低迷的情况下，不愿承担更大的风险，拒绝使用该范本。

　　“销售商对合同的意见主要集中在文本第七条的规定，即累计修理5次以上仍不能正常行驶，销售商应负责换车或退车。”商秘书长说，一些销售商认为，“5次”的约定对销售商限制过严。

　　专家：商家应远视

　　但这些不应成为销售商拒绝接受范本的理由。汇业律所吴冬律师认为，相对于合同法、消法的规定，范本的处罚性条款内容已经较为宽松，如消法规定，保修期内购买的商品修理2次仍不能正常使用，消费者有权退货。

　　复旦大学法学院教授刘希贵认为，汽车买卖合同范本是杜绝商家不诚信的一个手段，它具有前瞻性，其实是对销售商、销售市场的提前保护。

　　汽销协常年法律顾问周有安认为，出台这个范本，也可以看作是“在行业最低迷的时候打出最诚信的旗帜，对促进行业健康发展有积极作用。”