北京市全面协调启动预案沉着应对大雪天气

　　新华网北京12月23日电 题：大雪缘何不再可怕——北京市全面协调启动预案沉着应对大雪天气

　　新华社记者饶雅洁、李志勇

　　“平常开车需要80分钟时间，昨天下班只用了40多分钟时间。今天早晨路上也比较顺利。”在北京中心城区王府井上班的一位先生欣喜地告诉记者。

　　22日北京普降入冬以来第一场大雪。到23日早晨，北京上空依然飘洒着雪花。尽管气温始终在零摄氏度以下，然而人们惊喜地发现，北京雪天交通甚至比平常还顺畅。

　　2001年那场使北京市区整个道路系统变成一个巨大停车场的降雪至今令人记忆犹新。如今大雪再次来临，情况迥然不同。

　　23日一早记者到北京市交管局采访时得知，除108、109国道门头沟段、房山段因山区道路积雪，采取封路措施，京石高速公路河北段封路外，北京市道路交通状况基本正常，未出现严重交通拥堵和重大交通事故。

　　22日零点至23日零点。“122”交通事故报警台共接堵塞报警291起，与前一天相比，拥堵报警减少538起。被称为春天的使节的瑞雪，而对交警来说一直是最头疼的，有人甚至把它称为“道路杀手”。

　　是什么原因让“道路杀手”不再可怕呢？原来，大雪到来之前，北京市已启动了雪天应急预案，交管部门和各相关单位联动保障交通顺畅。

　　记者了解到，北京市各级领导非常重视这场降雪，提前进行部署。21日下午，市交管局副局长张锁成代表市政府雪天交通保障工作指挥部办公室，主持召开雪天交通保障工作部署会，市政府办公厅、市市政管委、市交通委、北清集团、首发公司、华北高速等保障单位及全市各交通支队和大队、有关业务处主管领导参加了会议。会上，指挥调度中心对本月16日、18日两场小雪的交通保障工作进行了简要总结，对存在的问题进行了通报。张锁成副局长针对21日晚可能出现的降雪进行了工作部署。

　　22日凌晨开始，北京全市普降小雪。北京市雪天道路交通保障应急指挥部提前启动雪天交通保障应急工作方案。副市长吉林及市市政管委、市交通委等指挥部成员单位主管领导及时赶赴交管局指挥调度中心现场组织指挥应急工作。交管局局长李建华、副局长于春全、张锁成在指挥调度中心坐镇指挥，其他局领导按照业务分工上路检查指导工作措施落实情况。降雪后，各交通支队和大队领导迅速上路，加强路面现场指挥调度。公安交通管理部门也迅速调派警力上路，加强路面秩序维护。据统计，除正常岗位设置1500处和1600名警力部署外，在主要道路、环路进出口和桥区增设执勤岗位、警力，使全市岗位增加1057处、警力2500多人，岗位增加了近1倍，警力增加了1．5倍多。同时交管部门提前采取疏导分流措施，加强指挥疏导，防止出现严重交通堵塞；在主要道路增派清障车和事故现场勘察车125辆，加强交通运行状况巡视，及时清理路面事故、故障车辆；交通设施维护抢修小组等应急保障组迅速部署到位，抢修受损设施。交管局向市、区各铲冰除雪保障单位派出联络员，加强工作协调，为应急车辆提供警车带道，保障快速通行。

　　各有关单位密切配合也是北京市道路畅通的重要原因之一。接到天气通知后，北京市市政管委协调北清、首发、公联、首创、华北高速等铲冰除雪单位，从21日下午开始，提前在责任区道路部署清扫设备和融雪物资。出现降雪后，各单位迅速展开作业，截至22日早7时，长安街、二、三、四、五、六环路等市区主要道路及京津塘、京石、京开、八达岭等高速公路均已落实除雪工作措施。各单位累计出动融雪车辆设备196台套，喷洒融雪剂1140吨。而且北京市民积极响应号召，10万市民主动上街清扫积雪，沿路各单位也行动起来，纷纷“自扫门前雪”，使马路上的积雪对交通的影响降到了最低。同时，北京市公交、地铁等运输单位也提前做好了准备，启动雪天应急预案。北京地铁运营公司启动2级雪天应急预案，22日凌晨3时，地铁客运、车辆、通信、信号、线路、供电、机电等专业工作人员就都已上岗，在线路上所有道岔上洒放了融雪剂，确保道岔转向自如和全线114公里轨道的运营安全。同时按照公司统一安排，地铁13号线和八通线两条地面线，提前1小时于4时左右送电，头班车前的轧道车提前40分钟上线清障。并且增开了30列临客，缓解由于地面运输不便给地下运输带来的压力。

　　22日全天，北京地铁4条线共运送乘客187万人次，比21日增加了22万人次。其中13号线运送乘客16．7万人次，八通线运送乘客6．3万人次。23日上午，雪天应急预案依旧在启动状态，地铁运营状况良好。截至上午10时30分，地铁八通线共加开临客12列，2号线加开临客1列。

　　北京公交总公司在雪天启动3级雪天应急预案，各客运单位在雪前就进行了线路调研和勘测，并储备了融雪剂、渣土等防滑物品，以及清除挡风玻璃上冰雪的防冻液等物品。按分工任务，各级安全专业管理人员凌晨就赶赴积雪结冰、易发生险情的重点路段、站台，做好了铺沙垫路和现场指挥运营车辆安全通过的准备。同时抽减了部份新司机离开驾驶岗位，实习司机停止实习。全部抢修救援车携带防滑链，加强对电车集电、线网、线杆绝缘系统防漏电检查，确保线网和电话防漏电系统安全有效。并根据路况，及时采取绕行、改发区间车、主路改辅路行驶等措施，并且增加发车数量，缩短乘客候车时间，保证乘客上下班。

　　北京巴士公司提前做好燃料检验，准备了充足的高标号燃料。同时加强保修力量，增加抢修车辆，增加早晚高峰发车车次，缩短两峰行车间隔，尽可能减少乘客等候时间。有条件的站点，车辆还将提前进站等乘客。

　　交管局有关负责人告诉记者，加强雪天交通安全宣传，使安全意识，守法意识深入民心是这次大雪天减少事故，避免拥堵的得力手段。降雪后，宣传民警迅速深入社会单位，街道，乡镇开展雪天交通安全宣传。与此同时，宣传科在科长带领下深入八方达延庆分公司公司、骏发客运公司、京迅出租车公司与公司领导共同检查安全工作，对执行客运任务的车辆要求公司必须给车辆上防滑链，携带掩木。确因山区雪大，不宜行车的要坚决取消运营任务。交管部门还通过广播、电视、报纸等媒体向市民宣传雪天如何进行自我安全保护和维护公共交通的顺利。建议市民乘坐公交、地铁等公共交通工具。新手司机最好不要开车出行。记者观察到，大街上很少有新手标志的汽车，自行车也明显减少了。在左家庄一居民小区，街道居委会动员小区的居民不要开车和骑车上班，改乘公交工具。交管部门对市民此次大雪期间的奉献精神非常感谢。交警高圣知说，市民的素质在不断的提高，他们密切配合政府和交管部门的措施，自觉遵守《道路交通安全法》，和交警一起共同维护雪天交通秩序。降雪后，市民纷纷走上街头，铲冰扫雪。不少有私家车的驾驶员改乘公共交通，雪天交通流量明显减少，缓解了交通压力，使雪天道路更加畅通。

　　专家认为，这次大雪北京交通打了一个大胜仗，得力于政府的高度重视和各部门之间的密切配合，一个完善的城市应急预案及时启动，这是城市进步的标志。这对以后一些灾害性天气和突发事件及重大赛事的举办是很好的借签。