新华网北京12月23日电（记者刘浦泉）依托首都国际机场优势，以首都机场扩建为契机，北京市将在顺义区规划建设“国门商务区”，意欲打造中国及亚太地区临空产业中心。
目前，首都机场周边已吸引国航货运公司、中国航油集团公司、中国航材集团公司、中国新华航空公司、首都机场集团等312家航空及相关企业落户，投资总额达182亿元。
地处顺义区的首都国际机场是中国最大的航空港，现有114条国际航线、136条国内航线。目前，首都国际机场正在实施扩建工程，扩建后年接待旅客将从2003年的3500万人次增加到2008年的6000万人次，年货邮吞吐量将从75万吨增加到200万吨，年飞机起降架次将从24万多架次增加到50万架次，航站楼面积将从35万平方米增加到70万平方米。这将为临空产业提供难得的发展机遇。
顺义区人民政府副区长王海臣介绍说，目前，首都机场周边已初步形成了临空经济区的雏形，机场西侧开发建设的空港工业区、东侧规划建设的北京汽车生产基地以及北侧规划建设的空港物流基地等初步形成了临空经济区的框架，并对北京经济发展产生了重要作用。但是，首都机场周边临空经济功能还不完善，缺乏为临空经济服务的现代化专业服务支撑体系，缺乏商务办公、文化娱乐、休闲健身、零售餐饮等设施。
规划中的国门商务区位于首都国际机场扩建区南部，机场高速2号线两侧，前期核心区规划2.5平方公里。根据北京市社科院总部经济研究中心23日公布的《顺义国门商务区开发建设战略研究》报告，国门商务区将以吸引国内外航空企业总部为突破口，重点吸引物流、高新技术产业、保鲜度高的现代高科技农业和食品制造业等时间价值指向性明显的跨国公司总部和地区总部，积极发展商务、餐饮业、房地产业、文化娱乐、金融、保险、会展、法律、中介咨询、教育培训等配套产业，最终建设成为中国及亚太地区临空产业中心、环渤海经济圈各类要素的控制基地、首都国际商务活动和国际文化交流基地、顺义总部经济及现代服务业集中发展基地。
国务院发展研究中心研究员李泊溪、中国社会科学院研究员杨重光、中国民用航空学院教授曹允春等专家学者认为，顺义区规划建设“国门商务区”是一种创新，将进一步丰富和完善首都经济的内涵，不仅有利于提升北京的国际竞争力和促进北京现代化国际大都市战略目标的实现，而且有利于辐射带动环渤海经济圈的发展。据专家介绍，近年来，我国各地机场周边已聚集了大批与航空相关的产业，逐渐形成了具有一定辐射功能的经济区域。这种新的经济形态被称为“临空经济”，已日益引起人们的关注。目前，我国临空经济发展已开始起步，北京、上海、广州、深圳、西安、大连、成都等机场所在地正着手制定临空经济发展规划。
