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看清了 天府隧道这样走


http://www.sina.com.cn 2004年12月24日05:20 四川在线-华西都市报

  本报讯 (王明远记者马黎明)昨日,交管局出台了天府隧道(蜀都大道路口至人民西路路口)路段的交通组织方案,具体方案规定如下:

  A、天府隧道(蜀都大道路口至人民西路路口)路段全线禁止人力或客货三轮车通行,禁止机动车辆临时或长时间停靠,路面道路全线限制时速40公里,天府隧道内全线限制时速60公里,车辆驶出隧道后恢复限速40公里,隧道内禁止车辆超车。

  B、该路段沿线的西华门街、小河街、东华南街、宾隆街、横九龙巷和沟头巷等6个支线路口均禁止车辆左拐驶,由上述路口驶往天府隧道(蜀都大道路口至人民西路路口)路段的车辆要遵守停车让行标志停让后右拐,并且不得影响主干道车辆的交通顺畅;人民东路路口、东华南街路口和东单行道路口信号灯已经实行联动控制,形成信号灯的绿波带,提高车辆通行速度。

  C、天府广场东通道、东单行道维持车辆由南向北单向行驶,西通道、西单行道维持车辆由北向南单向行驶;人民东路路口南口、人民西路路口东口禁止车辆掉头行驶。

  D、人民东路路口原本禁止车辆由西向北左拐驶往顺城街,仅允许公交车在路口左拐,顺城街北口也设置了禁左标志。由于目前天府隧道和玉双路都已形成较强的通行能力,交通状况发生了变化,两个路口的禁左限制也随之取消。

  目前,人民东路路口西侧已设置出3根“左转车辆待转车道”,供左拐驶往顺城街的车辆使用;顺城街北口设置了一根“左转车辆待转车道”,供顺城街由北向东左拐的车辆使用。第一利好一洞通东西天府下穿隧道通车

  今日下午3点,号称“西南第一城市隧道”的成都市天府隧道将正式通车,通车前隧道将举行简短的剪彩仪式。这条横贯天府广场连接城市东西的下穿隧道通车后,将改变天府广场地区长期以来交通滞缓的状况。

  现场:施工人员做最后准备

  记者昨日在现场看到,隧道中的建设工作也基本上完成,施工人员正忙着做路面收缩线切割、隧道路面冲洗、栏杆灰尘清除等收尾工作。工人们说,这些工作虽然琐碎,但是对保证隧道按时通车有着重要意义,丝毫马虎不得。

  不少市民或骑自行车,或步行来到了天府隧道参观,“明天通车后,我们就没有啥子机会进来了,所以要进来看看。”只见市民们好奇地东看看,西瞅瞅,有的还直接找到现场的施工人员聊几句,询问自己感兴趣的问题。

  造价:工程投资高达1.68亿

  今年3月15日,工程总投资1.68亿元的天府广场下穿隧道动工开建。隧道完工后,不仅对缓解成都市中心长期以来交通拥挤的状况发挥巨大作用,还将对再度拉升盐市口在中心商圈中的影响力提供更为便捷的条件。

  天府隧道东起蜀都大道西沟头巷西至西华门街,隧道全长1098米(引道部分288米,隧道部分810米)。隧道主体采用现浇框架结构形式。隧道净宽28.8米,净高超过4.5米;隧道按双向四车道建设,道路为I级主干道,设计车速为60公里/小时。

  安全:每70米一个人行横洞

  天府隧道内共有两处车行横洞,每70米有一个人行横洞,以满足车辆和行人在紧急和特殊情况下的疏散需要,每条隧道各有2处长10米、宽2米的紧急停车带。同时,隧道内共设置有2个配电房(各设一台400KVA的变压器)和3个治安、消防和交管控制室。隧道内的监控系统采用“以现地自动控制为主,中心监视,在特殊情况下由中心干预控制”的模式,包含了交通控制(隧道入口信号、车道控制标志)、通风控制(CO/VI探测仪)、照明控制、火灾报警、无线通信及紧急电话系统。

  排水:一小时排水达2000立方

  隧道内排水系统按50年暴雨重现期进行设计。共设有3个泵房(分别位于隧道两端和中部)和8台大容量水泵,排水总能力达到2000立方/小时。同时,隧道内配电房距车行路面1.5米高,以保证在特殊情况下不影响水泵正常启动所需供电,此外,隧道两侧引道出口处还设置了水泵外接电源接口,以防万一。

  此外,天府隧道采用机械通风模式,每侧隧道各有4组射流风机(8台风机,带具有自动调节噪声功能的消音器),并在隧道南侧设有4个风机配电室。第二利好一桥架南北磨子桥立交竣工了

  昨日,据成都市交管局透露,修建数月的成都市磨子桥跨线立交桥将于今日早上6时正式投入使用,为了维持跨线桥和周边道路的交通顺畅,市交管局出台了该区域道路的交通组织方案:

  磨子桥跨线立交桥呈南北方向,横跨一环路,立交桥桥面双向4车道,立交桥东侧留有一根机动车道和一根非机动车道,供科华北路的车辆右拐驶往一环路东段和一环路车辆右拐驶往新南路;桥西侧留有两根机动车道和一根非机动车道,供新南路的车辆右拐驶往一环路西段和一环路车辆右拐驶往科华北路。

  跨线立交桥上禁止人力或客货三轮车通行,禁止机动车临时或长时间停靠,立交桥上全线限制时速40公里;沿立交桥由北向南行驶出城的车辆下桥后,限速规定自动恢复为60公里。

  跨线立交桥桥下南北两端各设置一处车辆掉头行驶区域,桥下掉头车辆限高3.5米。

  沿立交桥东西两侧南北通行的车辆一律禁止在桥下直行,沿桥下各支线路口和单位进出口驶往科华北路、新南路的车辆一律禁止左拐;沿一环路东西方向行驶的车辆没有任何交通限制,驾驶员严格依照信号灯指示通行穿越跨线桥。


 
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