新华网福州12月24日电（记者 张国俊）我国八纵八横铁路骨干网的第八纵通道－－温（州）福（州）铁路（福建段）24日在风光秀丽的福建太姥山下开工建设。
温福铁路位于浙江和福建两省交界的浙南和闽东沿海地区。北起温州南站，途经浙江瑞安市、平阳县、苍南县，福建福鼎市、霞浦县、福安市、蕉城区、罗源县、连江县，南至福州站，全长298．4公里（其中浙江段69．26公里，福建段229．14公里）。这条由铁道部、福建省和浙江省合资建设的双线电气化铁路，按国家一级铁路标准建设，区间规划设立11个火车站，近期最大区段货流密度1270万吨，客车35对，速度目标值200公里／小时，预留250公里／小时提速条件。工程计划4年半时间完成，于2009年建成通车。投资估算总额为180．27亿元。
温福线经过地区为低山丘陵、山间谷地及滨海平原区，城镇密集，地形地貌复杂。全线大中型桥梁76座共75．005公里，占全线长度的25．2％，隧道65座共157．41公里，占全线长度的51．1％，是一项工程量浩大、施工难度大、技术要求高的铁路建设工程。
温福铁路是闽、浙两省便捷铁路通道，也是我国东部沿海铁路通道的组成部分和我国铁路中长期规划四纵四横沿海快速客运通道的重要组成部分。温福铁路地处台湾海峡西岸，位于长江三角洲和珠江三角洲两大经济发达地区之间，地理位置十分特殊。这条铁路建成后，将改变长期以来福建省东部与浙江省客货交流必须经外福、鹰厦或横南线绕道江西再经浙赣线运输的局面。投用后福州到上海可缩短行车时间近9小时，这对于发挥地域优势，促进区域经济协作和优势互补，推动两岸直接三通具有不可替代的作用。（完）（来源：新华社）
