李龙
为了省下坐空调车多花的一元钱，市民颜先生在公交站点竟然苦等了一个小时。真的是很佩服颜先生的耐心，仅为一元钱，就甘等那么长的时间，虽然最终还没能如愿。然而转念一想，若不是在为生活作算计，颜先生大概也不会不知道“时间就是金钱”的道理吧。
我想在整个广州市，像颜先生那样精打细算的恐怕不在少数，我也知道广州很多公交站牌上都标明着“空调车二元非空调车一元”的字样。即便行驶在线路上的非空调车少之又少，有的干脆已成了“空头支票”，但“非空调车一元”的价格还是让一些人宁愿多花上一点时间等待。在他们的眼中，时间换不来金钱，但却可以用来节省生活成本。在广州这个讲究实惠的城市，你可以说这是一种聪明的选择，也可以说是一种无奈的选择。
事实上，这并不是我言过其实，对那些生活在月保线左右的低收入家庭和一些外来工来说，如果选择乘坐空调车，就意味着每个月要多出几十元的消费，但就是这多出的几十元便可能会给他们带来一定的经济负担和生活压力。在广州公交车取消月票制后，二元的空调车价格对他们也显得有点“生活中不能承受之重”。
在广州这个交通发达的都市里，有着豪华快捷的地铁，有着高档方便的出租车，如今公交车空调化也是大势所趋。但作为带有公共福利性质的公交行业，在全面空调化之际，是否能照顾一下不同层次居民的不同需要。虽然空调车可以给人带来舒适和现代化的享受，而且取代非空调车也是必然趋势，但是对那些坐不起空调车的人来说，毕竟满足物质生活的最基本需要才是第一位的。坐不起地铁，坐不起出租车，是否像人大代表建议的那样，通过国产空调车厂家的公平竞争，减少公交公司经营成本，从而降低空调车车费，让低收入者坐上一元的空调车，行吗？（来源：信息时报）
