昨天上午11时，全国首条大容量公交系统——京城南中轴路快速公交1线正式通车。该线路从前门到木樨园，共设5站，在天坛站至木樨园之间设有封闭的专用车道。
昨天一大早，记者赶到位于木樨园的大容量公交车临时总站。八辆新车停在站台两侧，岛式站台的售票亭功能齐全，既可以卖票，又有提供刷卡的机器，乘客上车前已经买好票了。
记者跟随乘客一起登上第一班车。由于车底盘低，车门的阶梯几乎与站台平行，一迈腿就能上车了。车后门还有无障碍踏板，遇到乘坐轮椅的乘客，乘务员只要按下后门旁的电钮，踏板就会自动伸出，残疾人毫不费力就能把轮椅摇上车。
快速公交在天坛站至木樨园之间专用车道是封闭的；从前门到天坛西门一带，没有设立快速公交专用道，而且这一路段是普通公交、社会车辆及出租车等混合车道。“目前，所说的前门到木樨园用12分钟，是一种极为理想的状态。要想真正实现这种状态，必须等到这一段道路拆建后才能实现，目前来说，要想真正实现12分钟，不太可能。”交通部门有关人士说。
新闻背景
快速公交1线北端终点站位于前门箭楼环岛西南角人行通道附近，途中设天坛、永定门、沙子口站，南端临时终点站为木樨园站，共5站，票价为2元，月票无效。
快速公交正式启用后，发车间隔最长为7分钟，高峰期内发车间隔最短为3分钟。等到明年南中轴路实现全线通车后，高峰时段内发车间隔可缩短为1分半。该车长18米，可容纳近200人，初期通车的这一段每天大概可以运送6000到8000名乘客，全线通车后，预计每小时可运送乘客4万人。（记者闫峥）
（来源：北京娱乐信报）
|
