本报讯(记者孙天明 通讯员许觉辉)昨天上午10时45分左右，随着深圳市常务副市长许宗衡宣布深圳至南昌海铁联运试运行开始，一辆披红戴花拖有近30节车皮的货物列车缓缓驶离广深铁路平湖南车站。该列车将用大约两天的时间到达江西南昌。南昌至深圳的货运班列将于后天试运行。
明年夏季有望每周对开两列
此次试运行的实现前后共经历七个月的时间。深圳至南昌海铁联运试运行列车的始发站为平湖南站，运行线路为广深线、京九线；南昌至深圳的始发站为南昌北站。据介绍，按照计划，深圳至南昌海铁联运货运班列在正式纳入2005年的夏季运行图后，将每周对开两列，每列不少于30节。届时，两地铁路货物列车运行全部定点、定线、定车次、定时、定价，这使“五定”列车于普通货物列车相比运行速度更快、到发时间固定、运输价格更低。
相关通关手续优先办理
据了解，深圳至南昌海铁联运的海关监管模式与蓉深海铁联运的监管模式基本相同，以深圳至南昌海铁联运货运班列形式进出口货物的有关海关手续，全部由南昌海关驻车站办事处负责办理；平湖南所在地海关(笋岗海关)将按快速转关模式办理相关手续。无论是进口转关货物还是出口转关货物，货物运抵南昌北站或深圳平湖南站后，只要符合数据完整、单证齐全、封志完好这三大条件，即由南昌海关驻车站办事处办理整列货物的进口转关核销，深圳笋岗海关办理整列货物的出口转关核销，一般情况下，口岸海关也不对转关货物进行查验；两地海关对海铁联运货物的通关手续实行优先办理，做到“即到即办”。对在正常通关时间内未及时办理的海铁联运转关货物或通关时效要求较高的转关货物，两地海关还可提供预约通关服务。两地海关设立专门电话，指定专人，在出现问题时候及时联系对方海关解决。
据市交通局有关人士介绍，开展海铁联运有助于深圳进一步发挥经济辐射作用，扩大港口的货源腹地。使深圳的资金可到南昌乃至江西投资，实现产业的梯度转移；使更多的香港本地产品更便捷地通过海铁联运班列运往江西和中部地区，江西也将为香港提供新的货源。
