粤海铁路从开工建设到现在正式投产运营，铁路运输安全畅通，但由于周边社会环境的影响，维护全省铁路运输秩序和治安稳定的任务仍十分繁重。25日，全省首次铁路护路联防工作会议在海口召开，专题研究和部署全省境内铁路护路联防工作。
据介绍，由于周边社会环境、社会问题、社会治安大气候和多种因素的影响，铁路治安问题还相当多，有的还比较突出，主要表现在：
一是整治非法道口的任务比较艰巨。全省现有铁路营业里程近400公里，铁路线由海口市至三亚市，穿越4市5县33个镇(乡)14个农场200余个自然村，共有私设非法道口达47处。其中临高县境内和舍镇铺仔村与和舍村各私设了4处道口，邦溪镇加兴村不足900米路段就有私设道口5处。目前，经省、沿线各市县、乡(镇)村和铁路有关部门的努力，已拆除了部分私设道口，但由于道口拆除引发了一系列的矛盾，有的区段还相当突出。个别乡村百姓不理解、不支持，多次阻挠工程队施工；有的设置路障，拦车断道，强行私设过道，直接威胁到铁路运输安全畅通和群众生命安全。
二是防范破坏、拆盗铁路设施设备的任务比较艰巨。由于周边社会治安环境等多种综合因素的影响，破坏、拆盗铁路线路设施设备的违法犯罪活动呈上升势头，有的区段还较为猖獗。今年2月至11月，共计发生13起铁路电话、电力线被盗割案件，11起拆盗铁路器材案件，损失近15万元。
三是危及行车安全的问题难度较大。今年以来，全省铁路境内五类治安问题总体呈下降趋势，杜绝了群死群伤路外伤亡事故的发生，但从一些具体数据上分析，形势还不容乐观。主要是车辆肇事、路外伤亡事故仍时有发生，今年以来，已造成10死4伤，损车5辆。耕牛上道肇事事故屡禁不止。今年以来，已发生10起耕牛肇事，损牛12头。群众对铁路的认识还处于模糊状态，安全意识淡薄。今年4月18日20时50分，57002次轨道车运行至西环线K5+080M处时，将一名睡卧在轨枕上的男性碾压致死。（文刚）（来源：海南日报）
