日前，北京现代汽车公司的第20万辆轿车驶下生产线。完成这一生产任务，北京现代仅用了两年时间。同时，该公司自成立以来累计销量已超过19万辆。今年1－11月份，北京现代总销量累计同比增长171％而在同一时期全国轿车市场的同比增长率只有15％。
北京现代相关领导介绍，能在短时间内取得市场上的成功得益于公司产品的选择和销售策略的运用。“伊兰特车型的四大卖点恰好符合目前中国市场上顾客的四大买点。此外，公司销售的市场布局已基本完成，全国有186家4Ｓ店和特约维修店。同时，公司坚持强化经销商受益的战略和将重心放在零售环节的战略。”北京现代销售本部副本部长蔡苏佳还说，在今年汽车企业平均降价10％却收效甚微的情况下，北京现代能在降价后对市场有强劲的拉动在于降价时机的正确把握。
尽管“中国汽车市场不景气”的说法甚嚣尘上，北京现代总经理卢载万却对中国汽车市场充满信心，他认为中国的汽车市场远远好于欧美等其它地区，面对市场惟有扩大厂商的供给能力才行。
为扩大产能，北京现代将在顺义现有厂区的西南方向建设第二工厂，并于明年正式进入筹备期。北京现代发展规划部本部长崔成起透露，第二工厂的产能将为20万－30万辆，将负责生产3个车型，工厂将于2007年启动投入生产。
23日，北京现代的新任常务副总经理李洪炉也第一次与媒体见面。李洪炉原为北京汽车控股公司总经理助理，于12月1日开始接替原常务副总经理郭谦到北京现代任职，此前也曾参与北京现代公司的筹建，对该公司有一定的了解。（记者李洋）（来源：北京现代商报）
