2004年4月，广州市政府公布了限制摩托车行驶的方案、补偿奖励措施以及再就业扶持办法。2004年5月1日，办法正式实施。
从这天开始，摩托车手出行时都要看看手表和想想出行线路。半年过去了，“转型”的摩托车手越来越多，私家车、出租车、地铁、公交车成了他们的出行选择。市民发现：广州的摩托车越来越少了！
李国强是环市东路华侨新村附近一企业的职员。他回忆，上世纪80年代末90年代初，摩托车曾是广州市民的新“三件”，成为市民出行的必然选择。1990年，他花了20000元人民币买了一辆五羊本田摩托车。从此，这辆摩托车成为了他上下班、购物、节假日出行的“坐骑”，一用就是10多年。他说：“摩托车虽然到明年才报废，但现在用得很少了。天气热的时候，被晒得够呛；下大雨时，则淋成个‘落汤鸡’。如果发生个交通小碰撞，手肿脚青也是时有发生的事。”
“如今我有了新的交通工具选择———小轿车。”最近，李先生花10多万元买了辆小轿车，彻底告别了他的“二轮年代”，开始了“四轮年代”。
“翘首以待火车到来”
2004年，广州新火车站选址终于尘埃落定：经国务院批准，广州铁路新客站选址落户番禺钟村石壁！过去偏僻一角的石壁，一夜之间闻名全国！
钟村镇韩副镇长说，村民都翘首以待火车隆隆开进。30岁的洪仔是石壁土生土长的农民。如今，他盘算着，火车站建起来后，自己的两层半房屋租金肯定涨一倍。（来源：广州日报）
