李龙
穿梭在纵横交错、高楼林立的广州闹市里，突然却要停留下匆匆的步伐，只为等待载着货物的列车慢慢驶过，这样的场景出现在现代交通发达的广州，显得是那么的不合时宜。且不说它影响了交通、给市民带来极大的不便，单就让这么一段利用率不高、使用价值不大的货运铁路横亘在城市中间，也实在是有点影响广州市的城市形象。
了解广州历史的市民可能清楚，这些铁路所处的地段以前还是郊区，但随着广州城市化的发展，这些地段如今已经成了闹市区，而且货运铁路所服务的企业也大多迁往了别处，因而这些铁路实际上已经名存实亡，它的存在不仅会带来一定的安全隐患和噪音、环境污染等，更重要的是它已成了影响城市交通和规划的一个瓶颈。
广州城市化发展的速度越来越快，对土地利用开发的要求也会越来越高，这就需要城市规划能跟上城市发展的速度，计划经济时代遗留下的废弃闲置的货运铁路应当让步于现代城市的发展与规划。我想，即使改造或者拆除了这些铁路，依赖现代发达的物流，那些企业的能源运输和货物输出也不会是个难题。现在，只为满足这极少量的运输需要而影响着城市的交通和市民的生活，这既不符合公共资源利用最大化的市场要求，也不符合城市以人为本的规划原则。广州要打造成一个“适宜居住”的城市，对这些已经不适应新形势发展的断头铁路理当有个更好的规划，别再让它伤人阻路了。（来源：信息时报）
