本报讯（记者陈敏华通讯员顾建洪陈万钧）上海市民未来乘坐特快列车前往合肥和武汉，可比现在最快的列车分别缩短4小时和12小时行程，记者从上海铁路局获悉，随着最高时速200公里的合肥南京、合肥武汉（安徽段）铁路试验段工程昨天正式开工，乘短途火车去黄鹤楼品茶赏景不再是梦想。
位于宁汉蓉快速通道东段的合肥南京、合肥武汉（安徽段）铁路，是国家规划的“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。据铁道部长三角城际铁路公司筹备组组长李庆鸿介绍，合肥南京、合肥武汉（安徽段）铁路为国家I级双线铁路，设计旅客列车最高时速200公里，并预留250公里条件，货车最高时速120公里，与西安-合肥铁路、武汉-重庆-成都铁路、京沪铁路衔接。
据了解，全线建成后，合宁铁路运行里程将由目前的312公里缩短至154公里，旅客列车运行时间将由目前的4小时缩短至1小时以内。合肥武汉铁路运行里程将由目前的565公里缩短至351公里，旅客列车运行时间将由目前的8小时30分缩短至2小时以内。上海铁路局有关负责人称，合宁铁路将于2007年底竣工，合武铁路2008年12月竣工。
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铜九铁路开工建设
本报讯（记者陈敏华）铜陵至九江沿江没有铁路的历史将结束。来自上海铁路局的消息，铜九铁路28日正式开工建设。4年之后，一条连接著名旅游胜地九华山、庐山的高等级新建铁路将横亘于长江南岸，全国游客都可以乘火车到九华山、庐山旅游了。
铜九铁路东起芜湖至铜陵铁路的狮子山站，西至江西九江，全长251公里，设计旅客列车最高时速为每小时140公里。
