武汉城中城蓝图绘就南湖.后湖将建居住新城

http://www.sina.com.cn 2004年12月29日09:19 新华网

　　昨日，南湖与后湖居住新城概念规划在武汉市规划局通过专家组评审。加上此前已通过评审的东湖新城规划，武汉4座居住新城（东湖、南湖、后湖、四新）已有3座蓝图绘就。

　　按规划，南湖新城东起南湖，南至二环线，西抵巡司河，北靠雄楚大道，总面积1310公顷。到2020年，将容纳居民25万至31万人。南湖之水将被引入新城，交通状况也将大幅改善。

　　后湖新城位于汉口东北部，东至汉黄路、解放大道，南抵京广线，西临黄浦路延长线，北接中环线，总面积1382公顷。以市级商业中心为核心（分10个服务中心），周边为6片居住区，可容纳25万人居住。

　　如今的臭水沟——黄孝河的河水经过净化后，将由东北面引入后湖新城中心区，形成“小河城中绕”的中央文化岛和水岸商业区。

　　引湖入新城小河门前过南湖后湖居住新城蓝图绘就

　　5年后，占地1310公顷的南湖新城，将在南湖之滨屹立

南湖新城规划示意图

　　南湖居住新城东起南湖，南至二环线，西抵巡司河，北靠雄楚大道，总面积1310公顷。目前，由于缺乏总体的规划，优美的南湖水景成为少数开发商专用的空间。按南湖新城的规划，湖水将直接流入新城核心区，这里将建成让更多居民都能观景的滨湖绿地。

　　将南湖引入新城

　　按规划，南湖新城将在沿湖和沿河规划一个拥有恢复了湖岸的生态公园系统。

　　目前，在新城内外共有三块水面———南湖、新城中心区的一块鱼塘和临湖的一块藕池。未来，中心区的鱼塘将被建成中心公园，而临湖藕池则将被建成一个滨湖公园。不仅如此，这里将建人工河将南湖、巡司河东西连通，形成连续性的滨水自然景观，并通过水渠将河、湖、塘、池连成一体，从而将南湖之水引入新城。让大部分住宅置于园林景观中，在高密度建筑区中充分保存自然要素。

　　此外，为确保更多的居民能看到湖泊，新城内的建筑高度将有所限制。

　　“都市村庄”：南湖新城未来的样子

　　南湖新城的规划目标，是建立不同的新“都市村庄”。而所谓“都市村庄”，就是该区域内的房屋总高度偏低，同时，区域内又兼有居住、商贸、文化、体育等各种现代化设施。

　　按规划，南湖新城景观规划是建立一系列“都市村庄”，其中包括串接的绿化和公共空间系统。在这样的环境中，居民不但能享受到安静、悠闲的生活环境，同时又能感受到都市便捷的交通、商业服务。

　　在新城内，规划公共绿地面积达140公顷。到2020年，新城居民人均公共绿地面积由现在的1.2平方米，增至8.2平方米，人口密度为300-500人/公顷，容纳居民25万至31万人。人均建筑面积由目前的22.2平方米，增至30平方米。教育服务设施也将得到改善，新城内将新增12所幼儿园、17所小学和7所中学。

　　此外，未来的南湖新城的建筑物将全部面临街道和公园布置，以构造出公共空间犹如室外的“房间”。

　　交通出行更加便捷

　　规划南湖新城的总体目标：恢复和建立生态的城市环境，将城市道路引入，与当地支路连接形成整体的道路系统。

　　经规划，新城主干道———丁字桥路和机场三路交叉贯通，形成“一核”、“两线”、“三片”、“四区”的规划结构。

　　“一核”指的是商贸核心区，由城市商业次中心、大学、中心公园共同组成。“两线”即巡司河滨水线和铁路沿线。“三片”是指综合居住区片。包括出版城区、丽岛区和半岛区。“四区”是指三个特色居住区及一个大学园区。

　　规划中的公汽线路及站点分布既便于居民出行，又兼顾公汽对居住区的影响。

　　在丁字桥路、出版城路、石牌岭路、二环路、机场路、机场三路等道路上，公汽站点分布距离将缩短至200米左右，减少居民步行距离。

　　此外，远期规划两条轨道交通5、7号线将通过南湖新城，在轻轨建成后将大大改善该地区居民的交通出行条件。

　　雨水处理体现自然

　　目前，城市社区传统的暴雨排水是利用管道、明渠，经过不渗透的表面快速排水。这样破坏自然景观，投资又偏大。规划中，南湖新城将在高坡处种植植被，在低洼处设置沉积井和湿地，这样不但有效排除了渍水，还有助于改善水质。

　　此外，新城中水景观的水源将有很大一部分来自雨水，通过屋顶、路上和绿地里的雨水收集系统，导入水系网络，供河、湖水源循环。

　　15年后，后湖新城里，清清河水门前过，绿地面积将占12.55％

　　后湖新城城西中心区示意图

　　后湖新城位于汉口东北部，东至汉黄路、解放大道，南抵京广线，西临黄浦路延长线，北接中环线，总面积1382公顷。按规划，到2020年，该地区将容纳25万人口，其中40-50%的土地将用于居住，绿地面积将占到12.55%。

　　突出“以人为核心”

　　居住人性化：按规划，到2010年，后湖新城人均居住面积提高到13平方米，其中规划体育活动中心为5-10公顷，修建1-2所中等专业学校、成人业余学校和一所特殊教育学校。到2020年，辖区内将新增住宅量7.4万至14.8万套，人均居住面积达24.7平方米，人口密度达到300-500人/公顷。

　　交通系统人性化：未来的后湖新城不但居住环境幽雅，公共服务也十分健全。整体上，后湖新城基本上是依据“井”字的主干道交通骨架设计，以市级商业中心为核心，周边则布局为六片居住区，居住区包围社区活动中心。商业核心区内大致分为10个服务中心，覆盖整个新城。

　　此外，小区鼓励发展无车环境，尽可能加快环保辅助交通系统。

　　黄孝河绕城而流

　　按规划，黄孝河现在的排污功能将由排污箱涵取代，经过净化的河水将引入城西中心区，该支流在水岸商业区的西北面一分为二，分东西两方向流，东侧将引入未来发展的百步亭社区，往西侧则形成水岸商业中心区的水岸，并汇入中央文化岛的东岸。

　　水系在城西中心区将构成一个中央文化岛和一个水岸商业区，不但有助于调整市中心区的微气候，还将形成一个小型的环状水上的士系统，形成环保的辅助交通系统的同时，成为居民享受大自然绿化环境的场所。

　　由于黄孝河改造工程投资巨大，规划中将以市中心的商铺招租来加速黄孝河的整治。

　　城西中心区亮点多多

　　按远景规划，后湖新城将成为汉口地区未来的次中心，而近年开发的重点———城西中心区成为此次规划的重点。

　　按规划，中心区北面为面积达41公顷的创意工业园。这也是全国首个无污染的工业园，由政府提倡、吸引全国及世界各地的创意工作者入驻，工业园的生产不像一般的工业区，其内单位将全部为如电影片场、广播室、服装设计工作室、表演工作室等文化项目，集创意生产及文化消费为一体，形成一个零污染、高增值的产业园区。

　　城西中心区的中央地区为文化岛。该岛位于黄孝河以南，岛上集文化、休闲及行政功能为一体，设有文化中心、展览馆、体育馆、图书馆及一站式的政府服务中心。

　　城西中心区西面为面积达32公顷的后湖都会亲水公园，为后湖新城的绿肺。公园沿黄孝河而建，设置人造沙滩，市民可充分感受到亲水的惬意。

　　城西中心区东面为水岸商业中心区，主要为大型百货公司、办公楼和大型公交站点，其东西两端将修建后湖新城的地标性建筑。

　　绿地围城绕

　　据介绍，规划中，后湖新城北、西、南面都设有绿带，各块绿地间相互连接，不但组成一个环绕系统，还将成为后湖新城的边界绿沿。环形绿带一方面具有景观功能，另一方面它将形成一个连接不同居住区之间的环保辅助交通系统。

　　同时，后湖地区的排水管网、明渠，除黄孝河外，将全部入地，并在地面配置公共绿地。未来的供、排水管网也将沿主要道路两侧的保留绿地布线。（完）（记者王成琛通讯员黄宁）

　　（责任编辑：祝斌）（来源：楚天都市报）

武汉城中城蓝图绘就 南湖.后湖将建居住新城

武汉城中城蓝图绘就南湖.后湖将建居住新城