中新网12月29日电扬子晚报报道，江苏镇溧、宁常高速公路已于近日初步开工，但由于对沿线文物保护投入是“零概算”，27个文物点部分已遭到严重破坏，令人痛心。
南京博物院考古研究所副所长林留根研究员告诉记者，在高速公路开工之前，省文化厅委托南京博物院、镇江和常州的文物工作者在7月份冒着高温酷暑，对两条高速公路沿线的文物进行了调查。本次调查共发现27个文物点，包括旧石器时代至明清各个时代的遗址或墓葬，其中土墩墓的分布最密集最重要。土墩墓属于吴国王室贵族墓葬，内有大量的陶器、原始瓷器等。句容天王寺和金坛薛埠是土墩墓集中分布的地方，构成江南地区独特的文化景观，对各市县来说都是重要的可挖掘的文物资源，土墩墓密集区完全有必要作为大遗址来进行保护。
然而，自8月份文物部门递交了一份详细的文物保护规划后，由于文物保护经费迟迟不到位，高速公路的文物保护工作至今仍在蜗行。目前已初步开工的高速公路建设已导致严重的文物破坏。在金坛，有的土墩墓已经被“推平头”，墓坑中的几何印纹硬陶等随葬品已经暴露；有的土墩墓顶部和周围的植被已经被推土机推光，严重破坏了文物埋藏的安全环境和墓葬周围的原始面貌，对于复原古代丧葬习俗带来了不可弥补的缺憾。若不是金坛市文管会紧急下达停工通知，后果将会更严重。
林留根研究员指出，文物是不可再生的珍贵资源。高速公路每公里的造价大约是6000多万元，而几百万的文物保护经费却很难落实。这不是一道简单的算术题，而是我们对保护文化遗产以及所能产生的社会效益和经济效益还认识不够。
据记者了解，镇溧、宁常高速公路将在2005年3月全面开工，而27个文物点的考古发掘最短也需要5个月，工期紧，任务重。自8月份递交调查保护规划以来，考古发掘已推迟3个多月，再这样拖延下去，不但影响考古发掘任务，也会影响高速公路的建设。“零概算”下的27个文物点正等待命运的抉择。(黄建远)
